总结陈词：无论是谁的，还是品质最重要

　　主持人：好，非常感谢各位嘉宾的精彩观点，由于时间关系，现在进入第四环节，总结陈词，先从李老师这儿开始。

　　李铁铮：对方的辩论还是相当支持我们，如果要具体说十万块钱买什么车，我也坦诚地承认，可能消费者不会纯粹地怎么样爱国主义，选车还是根据自己意愿选，也可能会选择进口合资车。你刚才只是问我怎么样，问我们三个人问我怎么样，这是一个观点的问题。说起来我就不得还是有一种沉重感。当年毛主席为造不出车来是睡不着觉的，我们很惨，建国以后的工业可以说一穷二白，什么都没有。蒋介石该拿走都拿光了，外国封锁。后来好不容易来了苏联老大哥又跑了。最高领导人曾经为造汽车曾经睡不着觉，我们敲敲打打出了几台车，摆在那里。那天看着很感慨，我们最高领导人就是坐着那个车，恰恰是这辆车。我们引进了，开放了，初期人家就不来，当年有一个记者再一次聚会上就直接地问大众公司的老总，说你怎么拿这个破车到中国来，那个时候是桑塔纳，当时那个老板特别尴尬，就站起来，一脸特别伤心说，不是人家拿破车，是人家不愿意来，你一年的产量不够四五千辆敲敲打打，不如人家一天的产量，没有人来。现在为什么抢着来呢，是我们公司强大了，我们发展了，确实刚才老古的遗憾我们也有，外国车是可靠，美国的汽车文化，不是挂在嘴头上号召，但是美国人对自己市场的坚守，可能每个人都可以举一两个例子出来。这是你应该或者不应该的问题，这应该是你根子里应该有的问题，就跟老古刚才说的，这种东西你说狭隘的民族感情，根子里应该有。

　　主持人：谢谢李老师。钟老师您来谈谈。

　　钟师：我总结陈词。现在有几个技巧可以解决这个问题，打倒合资产品和自主产品选择的平衡。第一个，我们的产品多多的自主品牌出口，这样把它的量做大，性价比更好。回过头再牵制合资产品，把合资产品的价格拉低，消费者能买到更多合资品牌的好车，这样也不耽误。第二解决办法就像老古讲得很有道理，政府官员必须要做国产车，自主品牌的国产车。老百姓随意，这样的话也是一种解决办法。目前的情况来看，如果对品牌要求不是很高，就讲性价比比较实惠的话，在十万块钱以下的档次，造出十万块钱以下的自主品牌的余地也越来越大，但是对一些大城市，对一些性能方面有点苛刻或者对售后服务的要求比较讲究的这些人，愿意付出更多的经济代价，这方面他们选择合资企业也算是理性的选择。用户根据自己的情况来判断这个事情到底该怎么做。

　　主持人：谢谢各位的精彩观点，我们今天论辩会最高潮的时候已经到了，请四位博友来决定支持威乐的举牌。

　　两位。

　　主持人：支持E盟的举牌。

　　两位。

　　主持人：打平。

　　咖啡：对不起，这很有深远意义。

　　主持人：真正选择还是靠市场选择，靠消费者决策。谢谢大家。

(责任编辑：陈映璇)