奇瑞“触电” 新合资公司破茧

　　来源：中国经营报 作者：寇建东 　　

　　就在奇瑞与克莱斯勒的代工项目，因克莱斯勒被出售而变得前景不明时，奇瑞另一个美国登陆计划已经开启。

　　为了摆脱低端品牌形象，实现自主品牌突围，一向在汽车界倡导“合资无用”的奇瑞，竟然和美国Quantum（量子）公司私定终身了。

　　量子现身

　　本来只是奇瑞汽车研究院一名科研人员的曹英，却因负责征求奇瑞与美国Quantum（量子）公司合资项目的环境评估意见，一时间成了公司的核心人物。

　　5月1日，以奇瑞量子汽车有限公司和安徽省环境科学研究院，共同署名的一份名为《奇瑞量子汽车有限公司年产15万辆汽车合资项目公众参与公告》的环评书现身芜湖经济技术开发区管委会的官方网站。在这份公众参与的环评公告中，除了对环评的工作内容作了介绍外，还详细披露了奇瑞与Quantum公司合资项目的投资规模、产品规划以及项目概况。

　　这已是这家在中国名不见经传的Quantum公司，在近两个月来第三次出现在公众视野中了。只不过前几次大家并没有关注到他。

　　今年3月，安徽省发改委有关“861”制造业重点项目进展的简报中，曾首次提到了Quantum公司。该简报称：奇瑞量子汽车合资项目已签署协议，正在开展项目申请报告编制等前期工作。4月，就在人们把目光都投向即将开幕的上海车展时，Quantum公司于4月16日发表声明称：该公司已经与中国一主要汽车制造商签署了谅解备忘录，以建立一家合资经营企业。该合资企业将致力于混合替代燃料车的开发和商业化、气体燃料成分的生产和先进推进系统的整合。

　　二天后，Quantum再次发表声明：其在锂电池领域的战略合作伙伴，ALP已和中国汽车市场的一家主要生产商签署备忘录，共同开发乘用车电池驱动系统，以推进其在全球范围的商业化。直至日前，记者在辗转从企业中求证到，那家中国主要汽车制造商就是——奇瑞。