第五届广州国际汽车展 新车挑逗欲望

　　比亚迪F1

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　　此次车展上，自主品牌比亚迪汽车将展出F1、F3、F3R、F6、F6双模电动汽车、F8等六大车型，其中F1为首次亮相。

　　F1是比亚迪在全新技术平台上推出的一款小排量轿车，该车将搭载全新的动力系统BYD371QA，这是比亚迪完全自主研发的一款成熟环保发动机，采用DOHC结构，排量为1.0L，压缩比10.5，最大功率50KW/6000rpm，最大扭矩90Nm/3500~4000rpm。

　　上海汽车W2

　　在今年4月的上海车展上，上海汽车的W2概念车惊艳登场，引起很大轰动，并获得了本报所评出的“最佳设计车型”，而此次，W2是以量产车的形式出现的，更加接近消费者了。

　　与荣威750所不同的是， 荣威W2基于全新平台开发而成，是上汽公司位于英国雷明顿的上海汽车海外研发中心(英国)及位于上海的上海汽车工程院协同合作研发而成的，竞争对手也瞄准福克斯等主流车型。

　　W2设计十分前卫，高腰线、窄玻璃给人动感十足，发动机有好几款可以选配，包括一款150马力，排量1.8L的涡轮增压汽油发动机；一款2.0L涡轮增压柴油发动机。

　　作为广州车展的东道主，本田、日产、丰田在本次车展上自然将派出最强力量。对广州而言，今年的广州车展更是意义非凡。因为在刚刚过去的9月和10月，广州产的乘用车销量已经超过上海，成为国内第一大乘用车生产基地。除了三大日系车厂，广州汽车集团自主品牌的车型也可能在本次车展上亮相。

　　由于三大日本汽车厂的扎根，广州有了“日系车大本营”的称号，在本次车展，同属日系车的马自达、三菱也携带多款首发车型，进一步壮大了日系车的力量。

　　丰田新威驰

　　预计上市时间：明年

　　新鲜指数：★★★★★

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　　如果竞争对手还以原来的眼光看待威驰那就大错特错了，因为在广州车展上率先亮相的新威驰将是以一种全新的面貌出现，活脱脱的就像是缩小版的卡罗拉。按照计划，这款备受瞩目的入门级三厢轿车将于明年年初在天津一汽丰田投产。

　　同样源自丰田NBC平台的新一代威驰车身尺寸有所增加，轴距由老款威驰的2500mm增加到2550mm，车长由4285mm增长到4300m。在车身宽度保持不变的同时，高度由1450mm增加到1460mm。在外观设计上，尺寸增加的新威驰整体设计趋于大型化，已经在卡罗拉与凯美瑞上得到运用的新设计元素，也延续到了新威驰的设计之中。

　　第八代新雅阁

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　　新雅阁已经多次见报，但事实上，新雅阁在广州车展上是首次出现在国内，这也使其成为在本次车展最具影响力的车型。

　　按照惯例，广州本田引进新车主要来自北美版本，并加以改进。不久前在北美发布的第八代雅阁三厢长为4930mm，比老款长了76mm，宽为1847mm，比老款宽了28mm，高度为1476mm，比老款高了23mm。轴距长度为2799mm，比老款车型长61mm，先进的车身结构使得整车刚性大大提升，按照EPA(美国环境保护署)的分类标准已经属于大型轿车，但竞争对手却是中级轿车。

　　尽管在北美发布还有双门Coupe（跑车）版雅阁，但在中国率先推出的将是四门轿车版。三厢雅阁可搭载2.4升180匹马力(提高了14匹马力)或2.4升200匹马力(提高了34匹马力)的四缸引擎，可以选择5速手动变速器或者5速自动变速器。除了以上两款发动机外，还有一款273匹马力的3.5升V6引擎可供选择，并且匹配的是5速自动变速器。

　　预计上市时间：今年年底明年初

　　新鲜指数：★★★★★