“聪明反被聪明”误走出节油三误区

　　油价上涨，使得油费几乎成了私家车主最大的养车支出，准车主也把“油耗”作为选车的重要依据之一。如何才能做到充分利用每一滴汽油呢？很多车主似乎都有自己的一套理论和方法，可实际上他们常常会“聪明反被聪明误”，可谓“自投罗网”走进节油的误区。

　　误区一：低速高挡省油

　　很多车主都认为开车时，低挡高速非常废油而低速高挡则会大大省油。其实,任何一款车都有属于自己的经济时速，在这个经济时速行驶是最省油的。一般来说，轿车的经济时速为每小时60~80公里。低于这个速度或者高于这个速度，油耗肯定是会增加的。另外，汽车刚刚起步的时候会特别耗油，因此一定要坚持挂低挡起步，慢慢踩油门，缓慢加速，学会听发动机的声音来逐步把挡位从低调到高。这样一来，可以减少发动机的升温时间，降低油耗，同时也会更加安全，避免产生“启动撞墙”的事情。

　　误区二：低挡行驶、空挡滑行省油

　　在开车时，不少车主认为低挡行驶可以省一些油，其实在这种状态下开车会消耗更多的燃油。其实正确的做法是，在驾驶手动挡的车辆时，待车速稳定下来以后应及时换成高挡，同时保持一定速度匀速行驶才是最经济的。

　　另外，有些车主在车辆下坡或者减速时，习惯挂空挡滑行，觉得这样会更省油。这样做不仅违反交通法规，对于电喷车来说事实上也并不省油。由于大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能，所以电喷车高速带挡滑行时才会更省油，放空挡相反会费油。

　　误区三：标号高的汽油能省油

　　有些人认为同等数量的汽油，标号高的比标号低的耐用。实际上，汽油标号与其辛烷值有关，标号高的辛烷值也高，抗爆性就越好，适用的发动机压缩比也就高。因此，对同一辆车而言，只有使用与发动机压缩比相适应的标号汽油才最省油，使用过高或过低标号的汽油，结果都会适得其反。

　　小贴士

　　除了要走出节油的误区，车主还要养成一些良好的日常节油习惯:1.减少制动的频率。行车时在通过交叉路口和下坡时，都应提前抬起油门，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。2.为汽车减压。汽车自重每增加10公斤就会多消耗1％的汽油。3.保持标准胎压。过高或着过低的胎压都会增加汽车的油耗。4.车轮定位要做好。不正常的车轮定位也会无故消耗汽油，所以最好定期给车子做四轮定位，既保证驾车安全，又能有效节省汽油。本报记者刘澎