老总自白
骊威的上市已经超越了传统轿车的单一定位范畴,它跨越了多重轿车功能属性,或许这样的车,我们已经不能简单地将其定义为三厢或两厢车,也不能简单地定位它为家庭还是商务用车。因为,它将是如今这个车界的“另类”,是目前人们迫切需要的“另类”,它的定义将符合全时多功能车的内涵。
车主实录
林小姐:就是它了
家住锦江区的林小姐的蓝色骊威车是在2007年五一期间买的。在本报有关上海车展的报道上,林小姐第一眼就被它的外形、空间、装备还有价格吸引住了:就是它了!这辆车目前已跑了2万公里,总体感觉良好。“超具手感的换挡杆,优越的减震系统,卓越的发动机,让我驾驶起来很轻松。林小姐觉得在10万元家轿市场里面,骊威是一辆性价比较高的车。
商家采访
骊威:空间取胜
东风日产港宏专营店总经理助理黄河在接受访谈时表示:成都购买骊威的车主大多为25~36岁之间的人群,月收入一般在5000元~8000元,他们之所以购买骊威,一般是基于以下考虑:一是该车简练又不失稳重的外形,宽敞的内部空间;二是该车拥有卓越的动力系统;三是具有如此空间的轿车只要10万元左右,性价比很高。“就算有时需要运送一些体积较大的物品,骊威也完全可以满足。因为它采用了可6/4分离的折叠式后排坐椅,当把后排座椅靠背完全折叠时,最大可获得1548L的容积空间。”
英雄事迹
全力打造“全时多能车”
也许没有哪一款新车的上市有骊威这样的引人关注。2007年4月,当时东风日产以“全时多能”的概念推出了旗下第一款低于10万元的家用轿车———骊威。很快,这款车的来龙去脉以及它是否能够担当起“全时多能”这样有分量的概念引发了热议。不过,骊威很快以自身出色的品质赢得了业界与消费者的认可。不仅夺得了20家主流媒体联盟2007中国车市总评榜“年度最佳经济型车”;一个更实际的数字是:今年1月,骊威再度以超过6000台的销量成为最热门经济型轿车。
作为东风日产进一步丰富轿车体系的战略产品,东风日产乘用车公司对这个“全时多能”的概念进行了苦心经营,相关负责人解释时这样表示:“所谓‘全时多能’轿车就是家用轿车与工作商务等多功能用车的完美结合体,它既拥有家轿的舒适性和操控性,又具备了多功能车的超大空间和安全感,迎合了当前都市新锐平日努力工作、周末和家人放松的全面需求。”
延续优势
超大内部空间
东风日产此前的颐达、骐达都曾以达到中高级车的2.6米轴距笑傲经济型车市场,作为后来者的骊威也不例外。相关技术参数显示,骊威的外形尺寸长、宽、高分别是4178毫米、1690毫米和1565毫米,轴距为2600毫米,这与绝大多数长度短于4000毫米、轴距短于2500毫米的两厢轿车相比,骊威的空间令人耳目一新。
东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理任勇乐观地预计了骊威的未来。他表示,骊威的上市已经超越了传统轿车单一定位范畴,它跨越了多重轿车功能的属性。
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