主持人 梁洪:感谢合作伙伴搜狐汽车,此刻正在搜狐汽车上进行同步直播星期三会客室。
陈效禹:这次两会期间,中国汽车流通协会进口汽车工作委员会向政协委员提交了进口车市场存在的问题和解决措施的建议案。
主持人 梁洪:第三位嘉宾是来自天津物招汽车贸易有限公司总经理卢宏卢总好。
卢宏:您好,所有关心这个话题的所有听众朋友们好。
主持人 梁洪:先请三位嘉宾猜一下,一般交通广播直播的节目最大特点是互动性,往往在问出一个问题之后,短信哗哗地往里进,你们猜猜我刚才问的问题有人回答吗?
卢宏:一定会。我估计非常少。
主持人 梁洪:几乎没有。
陈效禹:如果平行进口,有些人认识差一点,更多的人用一句比较通俗地说,水货汽车比较多一点。
主持人 梁洪:一共有五条短信,很可怜,我们直播很少出现这种情况。
8388:是不是少进口,多国产的意思。
2920:洋货、水货的意思。
主持人 梁洪:洋货不知道指得是什么。
卢宏:要用这个提的话,是不是进口水货,这个就非常明白了。
到底什么是平行进口?
主持人 梁洪:大家对平行进口不太了解,我们做这期节目更加有必要了,到底什么是平行进口,这样的说法。平行进口的商品一般是指除总经销商之外的其他进口商从产品原产地进口的商品。可不可以这么概括,有没有什么要补充的?
卢宏:我觉得得要补充一点,刚才说到水货这个词,水货在汽车里面,水货并不是指假冒伪劣产品,而通常是指渠道,他这个产品是不是针对中国市场做过本土适应性调整,是不是厂家就是针对这个市场来出口的产品。
主持人 梁洪:另外两位嘉宾是不是都认可这个提法。
陈效禹:首先我想先为进口汽车所谓的水货汽车正一下名。水货汽车严格意义上说,目前就是指国际通用的平行进口。但是我们叫做水货汽车,我认为带有歧视性。老百姓认为的水货就是没有通过海关纳税,走私进来的产品我们叫水货。但是我们现在说的平行进口,没有经过总经销上的渠道,从其他的,通过合法的途径购买进口的汽车,被成为水货汽车,尤其在相关的法律文件或者比较正式的场合,称水货汽车,说法不太正常,应该是平行进口。
主持人 梁洪:我们在节目一开始把平行进口这个概念向广大听众做了详细的解释,这里必须要为大家提供一个背景材料,知道这个背景材料之后,才能够和大家一起探讨今天节目的主题。大家还记得在背景-2005年4月1号实施了《汽车品牌销售管理实施办法》,办法第六条规定境外汽车生产企业在境内销售汽车必须授权境内企业或者按国家有关规定在境内设立企业作为其汽车总经销商来制定和实施网络规划。可能一些关注进口汽车的朋友还记得在2005年4月的时候,国内没有获得汽车厂家授权品牌的进口车贸易公司纷纷退出市场,现在所有的跨国公司几乎把品牌授权给了一个独资或者一个绝对控股的销售公司。这些进口汽车总经销商目前等于全盘掌握了中国进口车的货源,还有定价权。今天探讨的平行进口是不是要放开的问题,对于广大听众朋友来讲,最主要的问题大家恐怕会关注,进口汽车如果达到了平行进口的情况,如果真正是放开了,对于消费者来讲,我们的利益能不能够得到保障,进口车的价格会不会出现大幅度的松动,还有关于很多听众朋友所关注的售后服务等等问题,今天我们想和听众,我们的专家一起来探讨平行进口,对于我们消费者到底是利还是弊。先听听几位专家的观点。卢总您支持平行进口,全部放开了。
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