奥迪汽车“提速” 冲刺年销20万辆

　　奥迪全球总裁斯泰德计划2015年中国销量达到20万辆，但在张晓军看来，这个目标有望提前实现。

　　也许更多是出于巧合，3月31日，当奥运圣火接力在北京启动时，一汽-大众奥迪品牌发布了奥迪奥林匹克计划第三阶段的一系列举措，这标志着已经实施近15个月的奥迪奥林匹克计划进入冲刺时期。

　　圣火到 奥迪动起来

　　自2007年1月启动奥迪奥林匹克计划以来，目前正在实施的是奥迪奥林匹克计划的第三阶段，也是奥迪奥林匹克计划的冲刺阶段。

　　一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军表示：“今天圣火到北京，意味着奥运会离我们越来越近。对我而言，如何在这么短的时间内进一步提升奥迪品牌形象，提升用户满意度，把这两大部分工作抓紧做好，是最迫切的。”

　　张晓军介绍，奥迪品牌的全线产品都将为北京2008年奥运会提供支持与保障。届时，奥迪将以1000辆A6L提供贵宾服务，同时一汽-大众奥迪销售事业部宣布成为“奥运圣火攀登珠峰活动指定车辆提供商”和“中国国家登山队合作伙伴”；而奥迪Q7组成的火种车队将在世界屋脊为奥运圣火攀登珠峰、拉萨市和山南地区的境内火炬传递活动以及拉萨融火仪式提供护航。

　　张晓军表示，奥迪将继续履行“与奥运共同进取”的承诺，“把奥迪人、超过50万奥迪用户乃至社会各界的奥运激情推向高潮。”

　　年销20万辆有望提前实现

　　实施奥林匹克计划的同时，张晓军认为，也直接促进了奥迪品牌形象、用户满意度和销量的持续提升。2007年，奥迪成为国内首个实现年销量突破10万辆的高档车品牌。

　　今年前3个月，奥迪增幅不减。1至2月，奥迪共销售了19188辆，同比增长23％。尽管3月份数据还没有统计完全，但根据此前统计，张晓军表示：“3月份完成销售1.1万辆没问题。”如此累计，今年前3个月奥迪销量将超过3万辆，与去年同期相比增长率达25%，仍然保持了强劲的增长势头。

　　一季度取得开门红，让人们对奥运年里奥迪的表现充满更多期待。张晓军对此向记者表示：“2007年奥迪在全球销量为96万辆，其中中国大陆地区的销量为100888辆，约占总销量的10.5%，，也因此，中国大陆表现超过美国和英国，成为奥迪最大海外市场。今年奥迪品牌全球销量要达到或超过100万辆，我想，奥迪在中国销量保持这个比例应该是没有问题。”

　　虽然张晓军没有说明今年具体销量目标，但奥迪全球总裁斯泰德却是已经给奥迪中国大陆下达了“销量指标”。在斯泰德的奥迪中期规划中，2015年奥迪将成为最成功的高档车制造商，全球销量突破150万辆，其中来自中国大陆的销量将达到20万辆。

　　对于20万辆的“指标”，张晓军并没有感到太大压力。他表示，奥迪实现年销售10万辆，用了差不多将近20年时间。从1988年进入中国，直到去年奥迪在大陆年销量突破10万辆。但他相信，实现年销量20万辆，时间会短得多。“具体什么时间能够实现，我还很难说，毕竟中国市场的发展有许多不确定性因素，而我向来对未来抱着谨慎乐观的态度。但我相信，会短于斯泰德先生所规划的2015年。”

　　张晓军继续说道：“今年是奥迪品牌在中国的20周年。这么多年来，由于中德股东双方的密切合作，奥迪在各个方面都以绝对优势领先于竞争对手。未来奥迪继续领跑中国高档车市，我非常有信心。”

　　张晓军的信心来自于奥迪从品牌、服务、网络到生产制造的全体系竞争优势。他认为，首先，奥迪品牌形象在中国受到普遍欢迎；其次，奥迪在用户满意度方面，无论是销售还是用户服务，都保持着较高的比例。第三，经过20年建设，奥迪的经销商网络是国内最成熟、覆盖最广的，并且服务水平也比较高；第四，长春一汽-大众的工厂是国内惟一成熟的高档车制造基地，这是其他品牌短期内难以赶上的。

　　“所有这些优势，都使我对奥迪未来的发展充满信心。”张晓军最后说道。

　　换代在即 A4销量攀新高

　　按照规划，2015年奥迪在华销量将达到20万辆，而去年销量为10万辆，在6年时间里，如何获取另外10万辆的销售增量，是记者感兴趣的话题。

　　从去年奥迪销售结构来看，国产奥迪A6L实现销量73404辆，A4尽管总量没有前者那么大，仍以19764辆的销量成为该细分市场的冠军。此外，进口A8L销量达到3401辆，Q7和TT分别售出3631辆和688辆。

　　对于未来增量来源，张晓军认为，就中国市场而言，奥迪品牌销量的大幅增长，肯定是伴随着中国高档车市场的发展。任何品牌都是适应市场的要求才能得到发展。在他看来，未来高档车的比例会变大。他表示：“可能国外今天汽车市场的状况，就是中国汽车市场的明天。”

　　在全球范围来看，奥迪产品体系中销量最大的是A4，A4单一车型销量占整个品牌销量的40%左右。张晓军因此推断：“中国未来高档车市，高档B级车的比例肯定会高于其他级别车型。不管是B级轿车，还是B级的SUV，将来销量增长可能主要在这一块。”

　　前3个月国内市场销量统计证实了张晓军的判断。尽管奥迪已经表示，明年一季度将引入全新换代新A4，如今市场上的A4位于产品周期的最后一年，但可喜的是，今年前3个月，奥迪A4每个月的销量都不少于1800辆，大于去年同期水平。

　　张晓军表示，尽管A4处于产品生命周期的末期，但由于具有非常好的操控性和节油性，因此即使到现在为止也依然卖得非常好。

　　“我本人以前也开A4，对奥迪A4的节油性、操控性印象很深，相信用户的眼睛是雪亮的，当然也会认同这一点。”张晓军说道。

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