第八代雅阁夺冠的“风向标”意义

　　第八代雅阁果然厉害，一出手就创造了两个新的纪录：销量纪录、速度纪录。

　　3月份销量达到21068辆，勇夺中高级轿车销量冠军，这个数字也是自2000年以来国产中高级轿车销量的最高纪录。此前，还没有一款中高级轿车的单月销量能够突破2万辆。

　　更引人注目的是，第八代雅阁从上市到重夺月度销量冠军仅用了3个月时间，这也是国产中高级轿车最快的夺冠速度。早在第八代雅阁上市之初，就有人预言它将重返冠军之位，但没有人会预料到，它的归位之路竟会如此之顺利、如此之快。

　　两项纪录在手，第八代雅阁以实力向业界证明，它无愧于“史上最强雅阁”的称号。尽管在此之前，第七代雅阁曾创下了连续19个月蝉联中高级轿车销量冠军的惊人纪录，这一纪录迄今为止还没有被打破，但第八代雅阁并不满足于此，还将书写更加辉煌的历史。

　　对于第八代雅阁快速夺冠的原因，站在不同的角度会有不同的结论，但无论是谁，都无法否认它的成功主要归结于两点：一是超越级别的产品力，二是领先业界的服务标准。从产品力的角度来看，第八代雅阁号称“B++级”轿车，在尺寸、技术、动力、安全、配置和操控等方面都超越了同级别的竞争对手，这一点不仅得到了专业汽车媒体的高度评价，也获得了普通消费者的广泛好评。

　　为了配合第八代雅阁的上市，此次广州本田售后服务方面所下功夫之大也是业内罕见的，“整车三年十万公里保修”的服务政策创下了国内同级别车型的最高标准，而第八代雅阁3.5L又配套了以专人服务为特色的“VIC服务体系”，更是让它达到了C级车的档次。第八代雅阁在售后服务方面打造的差异化优势，成为重返销量冠军宝座的最强大助推器。

　　月销量2.1万辆，对广州本田、对雅阁品牌来说，是一个具有历史意义的数字，而对烽火连天的中国汽车市场来说，更是一个具有风向标意义的转折点。这个数字至少向我们揭示了两个趋势：第一，在中国经济高速增长的背景下，在“龙头品牌”的带领下，中高级轿车市场的容量正急骤扩大；第二，中高级轿车市场的品牌集中化趋势在加速，两年前，进入“1万辆俱乐部”是衡量一个品牌是否主流的标准，而随着第八代雅阁的销量冲上2万辆，1.5万辆将成为进入主流俱乐部的基本门票。王者终于归来，第八代雅阁所引发的车市震荡还将继续。

　　从国内轿车品牌还不多的1999年开始，广州本田以先行者的魄力和胆识开始了车界传奇：

　　1999年，“起步就与世界同步”的第六代雅阁引领中国车市进入与“国际同步”阶段。

　　2003年，第七代雅阁的上市，一举创立其在国内中高级车市的标杆地位，并从2004年5月—2005年11月，连续19个月蝉联国内中高级轿车月度销量冠军，这一纪录至今无人可及；

　　2008年3月，上市仅3个月的第八代雅阁仅凭两款车型月销21068辆，再次刷新中高级轿车月销量冠军。

    姚泊函 胡 敏 赵 璇