跑车 or SUV？宝马X6量产版国内首发
宝马X6的第一次亮相是在去年9月的法兰克福车展上，而这次在北京车展则是国内首次亮相。X6采用了新颖设计理念，将跑车的运动和操控与SUV的通过性合二为一，宝马给它定义为SAV。X6的造型个性鲜明，特立独行。从正面看与X5十分相似，只是大灯的线条更加锐利，保险杠上的进气口更加嚣张。侧面一道隆起的腰线上下具有截然不同的风格，上面的车顶从B柱位置开始急剧下沉，酷似一辆COUPE跑车，而下面宽厚的轮眉、硕大的车轮和高高的底盘又是十足的SUV风格。
X6的尾灯借鉴了CS概念车的设计，具有很强的视觉冲击力。
X6虽然具备了跑车和SUV的特点，也配备了四驱系统，但它的四驱是为了获得一定的通过性，更重要的是提高极限状态下的操控稳定性，跟X5一样，越野仍不是它的强项。X6量产车预计搭载4.4升双增压汽油发动机，和去年9月法兰克福车展上首发X6概念车相比，这次来北京参展的量产版X6基本上忠实于概念车的设计理念。五门四座的设计，Coupe的车身曲线，还有概念车的前脸和车尾造型，都处理的非常恰当好处。，预计今年8月至9月间，宝马X6就将以进口方式进入中国市场，预计X6售价将或达到180万元左右。
迟到的1系：宝马130i与120i
此前关于宝马1系或将引进的消息大家听的太多，因此都有些麻木了，不过这次宝马1系确实来到了我们身边。本次北京车展，宝马1系带来了120i和130i运动版。自从2004年秋天问世至今，历经2007年的日内瓦车展的小改款、宝马1系更加炉火纯青、更加光彩照人——这款5门掀背式豪华两厢车是当今唯一的前置后驱豪华紧凑级轿车。作为全球唯一前置后驱的紧凑级轿车的代表车型，其直列四缸的宝马120i和直列六缸的宝马130i不仅有着突出的动力表现，再加上前后轴50：50的配重比和DSC/DTC系统，操控也是1系见长之处。此外，宝马1系在欧洲NCAP安全碰撞测试中获得了五星级评价。预计宝马130i上市售价将在45万至50万之间，而宝马120i预计最低价格为28万左右。“
与Mazda2共平台：福特新Fiesta
在W2展馆，福特展出了新Fiesta。福特新Fiesta与马自达2共享福特的B2XX小车型平台。新Fiesta的外形设计来自福特Verve概念车，具有运动、个性、年轻等特点。新Fiesta国产后将推出五门两厢版和四门三厢版。新Fiesta的车身尺寸为3692/1654/1380毫米，轴距为2490毫米。此前媒体预测国产新Fiesta会推出1.3L与1.5L车型。不过这次在车展听说新Fiesta要推出1.3L和1.6L车型，估计这样做可能是为了与马自达2
1.5L车型进行区别。总的来说，福特新Fiesta是一款很值得期待的A0级小车，不仅外形时尚个性而且还很有运动细胞。
非常贵！Mazda Taiki概念车
Mazda Taiki概念车在车展前夕做入关检查时就已被媒体曝光了，这款概念车吸引我们的地方不光只有它的外形，更重要的是它的价格。据了解，Mazda
Taiki在报关时申报价值为166.8万美元。Mazda TAIKI是继Mazda
Nagare、Ryuga和Hakaze之后，秉承Nagare设计思想开发而成的第4款概念车。该车拥有流线、动感的外观，融合了最新的空气动力学技术与设计理念，展现了前置引擎、后轮驱动运动车型的未来发展方向。Mazda
TAIKI搭载的是一台前横置的氢转子发动机，这款高效发动机采用了氢与汽油的双燃料系统，可将氢燃料燃烧时的能量转化为电能，并通过内置的电动马达驱动车辆前进。新开发的混合动力系统大幅提高了车辆的续航里程、行驶性能与实用性，并有效改善了车身的整体布局。
小结
虽然本届车展上展出的豪车名车不计其数，例如布加迪卫航、林宝坚尼等世界顶级跑车，但是毕竟那些车离大家还有些遥远，因此我们尽可能的会多关注一些量产的首发新车。这次除了部分国际和国内合资品牌外，来自自主品牌的声音非常响亮。除了南北大众的MODEL-Y和MODEL-X外，吉利、奇瑞、长城等厂家都展出了数十款新车，而且就连广本这样的老牌合资品牌也筹划自主车型的上市，看来后来居上的自主品牌力量不可小觑。
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(责任编辑：王茜)
