中国汽车消费市场的快速发展，让每个跨国品牌趋之若鹜，使得北京车展成为亚太地区规模最大的汽车展览会
20日，以“梦想·和谐·新境界”为主题的第十届北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。
中国汽车消费市场的快速发展，让每个跨国品牌趋之若鹜，使得本次车展成为目前国内历届车展中规模最大的一次，也成为亚太地区规模最大的汽车展览会。
而到了展会第一天，记者真真切切体验到了这场汽车盛宴。
争相派出史上最强阵容
中国汽车产量即将突破1000万辆大关，出口量以每年超过35%的增速节节高攀，据估计，2008年我国汽车保有量将超过5000万辆。这些辉煌的数字宣告了中国如今已正式成为世界第二大汽车消费国和第三大汽车生产国。
所以，在欧美等汽车市场陷入困难时期，世界各大汽车厂商纷纷进入中国挥洒热情。记者在车展现场注意到，奔驰、宝马、大众、通用、福特、丰田、本田等国际品牌都不甘示弱，纷纷派出史上最强阵容。
梅赛德斯-奔驰将携旗下33款产品亮相，旗下迈巴赫以及smart品牌也在本届车展上一展风采。这也是smar t品牌首次在中国亮相。它的出现使得这款奔驰旗下微型车加快国产的传言将有被证实的可能。
大众汽车集团携手上海大众和一汽-大众搭出4000平方米的展台，31款车型悉数亮相也创下了大众汽车参展车型数量的记录。其中，针对中国市场开发的两款全新A级轿车也将以全球首发的形式公布于世。同时，首次登陆亚洲的Pa ssa tCC以及第一次与中国消费者见面的紧凑型SUV-Tiguan，这些举措都将表明大众向中国传递重夺市场第一的雄心。
BMW在这次车展上展出BMW X6和BMW1系，这是它们在中国汽车市场上的首次亮相。1系将同期上市，但宝马已经表示，短期无国产计划。
丰田汽车在参展车型总数、概念车总数、参展面积等方面都突破了在中国参展史上的记录。在超过4000平米的展台上带来包括丰田品牌和雷克萨斯品牌全车系51款车型，创下丰田在中国参展面积最大，车型最多的新记录，而其中包含了7辆概念车。
福特汽车则以总面积5500平方米的历史最大规模、丰富的科技展示、生动创新的互动展出形式，向全国及全球各地的新闻界及消费大众展示其2008最新车型及汽车技术的未来发展方向。
上海通用汽车则以“绿动未来”为主题，携旗下4个品牌、32款车型组成的强盛阵容参展，唱响“绿色”、“科技”、“国际化”的主旋律。
国内汽车公司毫不逊色，均以有史以来最大规模参加了本次车展。第一汽车集团以3000平方米的规模成为乘用车国内最大的单一展台，携其旗下所有品牌参展。上汽集团精彩亮相，以其29辆展车，一款全新概念车和M G一款亚洲首发车将给北京车展增添光彩。长安汽车集团在近2000平米的展台上，展出27款车型，两台概念车和全新轿车面世。
自主品牌显示巨大进步
自主品牌汽车作为历届北京车展的一大看点，本届车展上再次汇聚了媒体和观众的目光。
作为中国民族汽车工业的领军企业，奇瑞公司此次携6大阵营29款展车参加北京车展，集中展现奇瑞在车型研发、新能源车、动力系统等领域的最新研发成果。无论在展台面积方面，还是车型数量上，奇瑞汽车此次都大大超越了往年规模。
六大阵营中的“五娃小车”阵营，无疑是此次车展奇瑞汽车最大的亮点。“五娃”(Fa ira)小车秉承奇瑞造精品小型车的理念，诞生于奇瑞公司新一代小型车平台，兼顾了三厢车、两厢车、跑车、SUV等不同车型。这五款小车作为民族汽车企业向北京奥运会奉献的大礼，采用1.3L排量，遵循节能减排的原则，还具有高科技的人性化配置。
看来，深思熟虑的奇瑞汽车将规划和实现着技术、产品、品牌提升，继续向“自主国际名牌”进军。
除此之外，中国新兴的民族汽车企业———众泰汽车在W4馆的国际馆与奔驰、宝马等国际汽车巨头同台竞技，并且展位面积也较以前大大增加。同时，众泰还带来了几款尚未上市的“秘密武器”———引自意大利的中级轿车，更是别出心裁地提出了“同一世界同一品质”的参展主题。
东南汽车携七款车型亮相本次北京车展。备受期待的东南汽车新车———东南V3(内部代号)，首度登台亮相便赢得了众多媒体以及消费者的关注。据了解，东南V3是东南汽车在广泛的国际合作、充分整合优势资源的基础上，自主研发的东南自主品牌轿车。多年与国际汽车企业的合作经验以及资源的运用，成就了东南V3的国际化品质。
与东南V3同时展出的还有东南汽车的首款产品概念车东南V5(内部代号)以及概念型轿跑车东南X1(内部代号)，它们都是东南汽车在高起点自主创新模式下自主研发的结果。
据消息人士透露，东南V3作为东南汽车本年度的重量级车型，预计在今年下半年量产上市。业内人士普遍认为东南汽车意欲通过此款产品的上市为开端，做大做强东南自主品牌，以高性价比的产品开拓国内外市场。
华晨汽车将本次车展的参展主题确定为“中国的世界的”。作为近年来在国际市场表现最抢眼的自主品牌，华晨汽车在车展的一举一动同样备受关注。在车展首日，华晨汽车集团董事长祁玉民带领管理团队同时为全新首发车骏捷W agon、第六代新海狮(H1S)及09款阁瑞斯M PV三款新品共同揭幕；在车展期间，中国首个汽车吉祥物———中华酷宝吉祥物也在华晨展台正式发布。
新展馆新境界
除新车和强大阵容之外，新展馆也成为本届车展的一大亮点。
历年来的北京车展，都是在中国车界中人气最旺的盛事。从1990年初首次举办，历经16年风雨历程，由当初展出车辆240辆、参展商400家、展出面积20000平方米、观众流量100000人次、与会记者50多位，发展至上届展会展出车辆572辆、参展商1600家、展出面积120000平方米，观众流量600000人次，与会记者6300多位。北京车展逐渐向世界A级车展迈进。
只是位于东三环三元桥旁的北京老国展中心，因为陈旧、展馆面积不足和拥堵不堪的周边环境，每次都在影响着这个在车界权重最高的盛事。而这些不利影响，都会在新展馆的投入使用后得到根本缓解。
位于顺义天竺空港的中国国际展览中心新馆，展位面积达到创纪录的16万平方米，其中室内10万多平方米，室外6万多平方米，首先从展览的面积上大幅刷新了以往的所有记录。另外新国展东邻首都国际机场，西靠温榆河生态走廊。周边有京密路、五环、六环、机场高速、京承高速、机场北线组成的高等级公路网，公共交通包括轻轨、公交、出租及机场巴士，交通非常便利。车展举办方分析，今年北京国际车展的观众流量将达到70万人次以上。据悉，新展馆附近目前落实的车位在4000个以上，顺义区政府计划最终提供的车位将达到1万个。
车展开幕当天是首个媒体日，来自数十个国家的近万名记者冒雨从市区奔赴位于京郊顺义区的国展新馆采访报道。据车展组委会介绍，20日涌进展馆的中外记者接近1万人，再加上两万多参展商以及四五千工作人员和后勤保障人员，总人数接近4万人。
|
