第十届北京车展890辆各具“口味”的展车让人眼花缭乱，目不暇接。
俗话说“民以食为天”，美味的东西自然少不了“追崇者”，同样也少不了创造者，上好的材料需要出众的手艺加上独门秘方的配合才能"达到香气四溢"的境界。
参加北京车展的2100位“大厨”联手制作了丰富的“车展大餐”。
出色的手艺加上大师独门秘制的辅料，为您奉献出了一顿视觉和“味觉”上的“盛宴”。
吉利概念车GT
入选理由：“混”成的自主跑车
这款车就像玛莎拉蒂GT、阿尔法·罗密欧8C和阿斯顿·马丁V8的混合体，车前巨大的蝴蝶状散热格栅是完全自主设计的。凶悍的前大灯借鉴了迈巴赫概念车的设计灵感，让这款车犹如黑夜中嗜血猛兽的慑人目光。
丰田FT-HS
入选理由：“混合动力”的未来日式跑车
丰田太需要一款高性能跑车了，因此就有了这部混合动力的后驱跑车。这款跑车配备了3.5LV6发动机和一台电动机，百公里加速在4秒左右，堪比V8的发动机，而这款跑车的售价将会被控制在3万美元左右。
奔驰F-Cell
入选理由：“真蓝方案”
F-Cell是奔驰“真蓝解决方案”其中的一个组成部分，氢气和燃料电池提供了170公里的最高时速。虽然F-Cell在车展上以解剖开的概念车形式展示，但实际进行中的测试已经为2010年实现量产做好了准备。
JEEP概念车
入选理由：混合动力
JEEP概念车一改其高油耗、低环保的形象，配备的锂电池和高效柴油发动机组成的混合动力系统，百公里油耗仅为2.1L，1.5L排量的发动机配合锂电池包，整车的动力输出高达268马力。
道奇ZEO
入选理由：零排放
“ZEO”的意思是完全无排污的驱动方式，配备的可充电锂电池组可以让ZEO持续行驶402公里，并在6秒内完成百公里加速。外形上引领了新一代美式肌肉车的发展趋势，动力上兼顾了跑车动力与环保责任。
路虎LRX
入选理由：Coupe式紧凑型SUV
SUV向来以粗犷、硕大的外形示人，但这款加入跑车风格的路虎LRX就像揽胜的迷你缩小版，因此被定位为紧凑型SUV。这款车搭载一部2.0L的涡轮增压柴油发动机，百公里的油耗仅在4.7L左右。不过，要想开上这款车，还得等到2011年。
本田CR-Z
入选理由：玻璃艺术品
本田CR-Z是一款具备文艺复兴气息，同时达到零排放的小型概念车。CR-Z内饰以黑色、白色和蓝色交织成不同色块，飘浮式中控台、透明料件和富有未来感的操作接口，本田为其营造出宛如宇宙飞船般的座舱空间，按照本田的说法，这就像是“一件玻璃的艺术品”。
日产NV200
入选理由：移动办公室
日产NV200就像一台007的专用车，它的后尾箱抽出后可以形成一个移动办公室。事实上，这款车是为了满足喜欢水下摄影和海洋生物学家专门研发的车型，NV200分别提供了可以存放摄影及潜水装备的地方和一个用于编辑的数码工作室。
马自达Taiki
入选理由：空气动力学
Taiki在日语中是“大气”的意思，它是马自达推出的以“流动”为设计主题的第四款概念车，设计灵感源于日本的“鲤鱼旗”，融合了新的空气动力学技术与设计理念，预示了未来FR（前置后驱）运动车型的未来发展方向。
红旗SUV
入选理由：民族的才是世界的
红旗品牌重回高端战略，全新研发的自主品牌高端SUV概念车寓意深刻地将首秀地点选择在了首都。前脸在格栅上方特别设计了“天安门”造型，体现了红旗品牌作为“国车”的至尊品位；前后组合灯采用中国古代兵器“戈”的造型，给予整车金戈铁马的威武形象。
| [上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [下一页] |
|
