试驾英菲尼迪EX35 风华唯我

　　9月9日，英菲尼迪在武汉举行了EX35上市前的试驾活动。试驾前，厂家就不断“提醒”我们，EX35不是SUV，而是Coupe-Crossover车型。

　　看看EX35，和FX一样，也有流线型的腰线，而前倾的C柱与尾门线条及长车头、短前后悬的特征，则具备了SUV和Coupe的双重特色。

这款车是目前国内市场上唯一配有360度全景式监控影像系统的车型，驾驶者可通过画面的指示将车辆四周的情况尽收眼底，使停车入库变得十分轻松。而带有一键式全电动折叠和恢复功能的后排坐椅也是其一大亮点。EX35具有独特的感应式礼遇灯设计，在钥匙接近车厢1米时，车内外所有灯都会点亮，在黑暗的停车场很实用。不过由于是在大太阳下试驾，其效果受到了不少影响。

　　在试驾过程中，刚柔并济是EX35动力上的最大特点。初段加速过程十分平顺，当深踩下油门踏板、转速攀升后，VQ35HR引擎强悍的动力瞬间迸发出来。方向盘和油门踏板的助力令驾驶变得非常轻松，而避震器和较厚的轮胎侧壁又将路面上的细小颠簸过滤得非常干净，轿跑车的舒适性体现得淋漓尽致。当进入弯道的时候，EX35的悬挂系统对于车身的支撑力相当不错，过弯时车身并没有明显的侧倾。偏向于跑车的设定也让它在操驾感上有别于一般休旅车，由于底盘抬升高度不算多，高速换道时与一般轿车表现相近。

　　目前EX35还没有正式发布，9月19日，其将正式登陆中国。猜测价格似乎已经成为了汽车类媒体的本能，但我们更应该关注的是其对于豪华运动型车型市场的进一步细分，全新的细分让EX35暂时摆脱了竞争对手的威胁。虽然还没有正式上市，但消费者已可以在英菲尼迪经销商处预订EX35了。