中国汽车在智利增长迅速 通用应对威胁

　　圣地亚哥 – 中国汽车产业正在把海外扩张的羽翼延伸到拉丁美洲，14家中国汽车制造商进入了智利，在智利首都圣地亚哥新的Movicenter 汽车中心（AutoMall）里展出销售汽车。

　　继一汽集团在墨西哥建立组装厂，出口F系列小车到北美后，中国汽车在智利市场又有了新进展，中国汽车今年在智利的销量超过了智利年销量的5%。

　　智利今年汽车年销量将可能达到了27万辆的纪录。目前，中国汽车在智利销量最多的有两款车，分别是国内紧凑车型销量冠军奇瑞QQ以及长城哈弗SUV。

　　智利国家与主要的汽车出口国，包括美国、日本、法国、韩国和德国等签订了自由贸易协定，这是推动中国汽车在这个有1,630万人口的南美国家销量增长的主要推动力。

　　Associates的拉丁美洲预测分析经理Michel Pardal分析表示，中国去年在智利销售了近3万辆汽车，今年的总销量相比去年极可能要翻两番。

　　智利国家汽车协会执行副总裁伊凡•西尔瓦•卡莫纳（Ivan Silva Carmona）说：“智利人民对于购买中国生产制造的产品早已是毫不犹豫了。中国产品在智利取得的成功已经远远超出了我们的预期。”

　　在Movicenter展出汽车的中国车企有像奇瑞和吉利这样的大型汽车制造商，也有跃进和新凯这样的小型汽车制造商。

　　印度最大的汽车制造商塔塔集团和Mahindra在南美也取得了初步的进展，他们也将在Movicenter展出汽车。

　　但是，由于印度与智利还没有签订自由贸易协定，Mahindra在南美销售其价格为1.8万美元的柴油皮卡及与三菱帕杰罗（Montero）类似的SUV的计划始终都是进展甚微。

　　塔塔计划今年把紧凑轿车Indigo出口到智利，智利民众普遍认为这款车与他们所熟知的菲亚特600很相似。

　　在Movicenter展出的汽车都是原产地国家的汽车。所有通用的汽车都是雪佛兰品牌，有韩国制造的紧凑车型Aveo，也有全系列的雪佛兰西尔维拉多（Silverado）。中国是在这里展出汽车最多的国家。

　　“中国在智利取得的进展绝对是让人印象深刻的，”通用智利及秘鲁区总裁朱莉•比默（Julie Beamer）说，“我们正在采取非常认真的态度应对这样的威胁。”

　　通用采取认真的态度，因此通用智利的营销总监Gustavo Colossi在与记者参观Movicenter时指出，通用智利要削减与中国新凯的1.6万美元皮卡在智利的销量“差距”。

　　虽然一汽通过墨西哥萨利纳斯集团（Grupo Salinas）的连锁超市已经把汽车卖到了墨西哥，但中国汽车要到什么时候才能抵达美国海岸？而在Movicenter展出的车型又是否有可能成为首先在美国销售的中国汽车呢？中国汽车在圣地亚哥展出中心还有很多疑问有待解答。 （游丽颖翻译）