等待 加价 最长等4个月成都入门豪车缺货

　　奔驰Smart、奔驰B级车、大众途欢、尚酷、宝马318i、宝马1系、新奥迪A4L等新车相继上市，豪车品牌正强势推出30万元内的入门级车型，来抢夺20万元区间的中高级车蛋糕。据了解，排量相对较小的入门级豪华车最受消费者青睐，大部分车型已经卖断货，订单排到了2-3个月后，个别车型甚至要等4个月。

　　今年上半年，国内豪车市场销量增幅为11%，其中，各豪华品牌担任销售主力的车型主要集中在1.8T、2.0T等入门级车型上，如奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系等豪华B级车，增长幅度全部超过23%。记者在采访中发现，目前虽然是淡季，但各豪华品牌的B级车价格仍十分坚挺，部分车型甚至缺货。奥迪A4L，4S店只有1-2辆车，预订等车最长达4个月，而那些着急提现车的车主，还要加价5000-8000元。

　　一些进口入门级车，如甲壳虫、奔驰B

　　级、斯巴鲁森林人、宝马120、尚酷等车型更是货源紧张，就算加价也不一定能拿到车。“店里现在每个月都会接到大约50辆的订单。”成都新双立进口大众总经理程岗向记者透露，最近该店刚向客户交了60多辆车，手里还有50多张订单没有现车交，店内连展车都卖掉了，其中排量2.0L的甲壳虫受制于产能限制，部分车型的提车周期比较长，需要2个月以上。而刚刚上市的“小途锐”——途欢更是成了香饽饽，预订周期排到了年底。