“中华”上半年亏9.34亿 华晨中国忍痛卖掉

　　上周，华晨中国发布公告称，其附属公司沈阳华晨金杯汽车有限公司与华晨汽车集团订立协议，以4.94亿元人民币，将华晨金杯的自主汽车品牌中华牌轿车业务，出售给母公司华晨汽车集团。深陷亏损泥淖的华晨集团，这次终于壮士断腕。

　　专注发展金杯及宝马业务

　　对于此次资本运作的原因，华晨汽车董事会认为，中华牌轿车作为国内自主品牌，公司曾投放大量资源建立品牌及开发产品，但是昂贵的前期开发成本，加上中华轿车过往较低的销量，使此业务过去五个财政年度内其中四年出现重大亏损。

　　根据华晨中国的财报，截至2008年12月31日财政年度，中华轿车亏损额为7.295亿元人民币，而截至2009年6月30日的半年报显示，亏损额已经攀升至人民币9.348亿元。

　　华晨汽车表示，金杯轻卡和华晨宝马一直为华晨中国贡献稳定的利润，在剥离了中华轿车这个始终拖累华晨中国业绩的亏损资产之后，华晨中国将把管理及财务资源重新投放在目前可带来利润的轻型客车及宝马合营企业业务上，以及发展其他与下游服务有关的汽车售后市场新业务。而今后在华晨汽车集团内部，中华轿车业务和金杯轻型客车两大自主品牌业务将分开运作，其中包括成立“华晨中华”的新公司来独立运营中华品牌，轿车和商用车的销售网络也将各自分开。

　　明年有望止损

　　目前，金杯汽车持有华晨金杯39.1%的股权。华晨中国则分别持有华晨金杯51%的股权、华晨宝马49.5%的股权，以及金杯汽车33.35%股权。

　　走中高端路线的中华品牌轿车销量始终低迷，其中2008年中华轿车共售出91356辆，较2007年下跌14.4%，其中尊驰同比减少48.3%，骏捷同比减少28.5%。今年上半年，月均销量仍不到1万辆。这次出售或许有助于改变华晨中国连续多年的亏损。

　　就在华晨中国复牌当日，花旗银行发布报告称，华晨中国出售中华汽车业务后，业绩有望于2010财政年度扭转亏损局面。华晨中国预计，在交易完成后，将于截至今年底止的年度确认7.2亿元亏损，包括股东应占亏损4.434亿元及少数股东权益应占亏损2.766亿元。

　　德意志银行的报告预计，华晨中国2010/2011年度收入因此缩减46%，不过净利润却反而提升40%。分析师相信，同样持有华晨金杯的A股公司金杯汽车也将因此在财务表现上受益。