温馨精致的手工豪车 试大众辉腾V8L 4.2

　　提到豪华车我们往往联想到奔驰宝马，对于大众的豪华轿车辉腾，很多人还很陌生。作为大众的旗舰轿车，辉腾有着自己独特的销售方式—定制。在用料与做工方面也都代表着大众的最高水平。与人们熟知的宝马大奔相比，辉腾有着自己独特的地方，那就是简单与低调。或许辉腾最能体现大众的造车理念。

　　貌不惊人

　　辉腾行驶在大街上，除了个头较大以外，大部分人搞不清楚它和帕萨特的区别。在设计上，辉腾延续了大众一贯的低调，但又不失沉稳大气的思路。辉腾并不以张扬的外观来吸引人，吸引人的是它的精湛工艺以及内在的深邃感。

　　车身均采用了柔和的弧线，从哪个角度看都不会有突兀的感觉，富有亲和力让人感觉很亲切温和。大众标志性的大U形前脸理所当然的出现在辉腾车头的显要位置。大灯虽然没貌不惊人，却集成了随动转向和45°角的弯道照明，为夜间行驶增加了不少安全性。

　　转到车身侧面，从A柱到C柱的角度都十分缓和，与圆滑的车头和车尾搭配，给人饱满圆润的感觉。门把和门窗处的镀铬条是侧面唯一的装饰，简单却足以显出辉腾的华贵与气势。侧转向灯位于后视镜下方，在夜间可以为车身侧面照明，方便乘客上下车。

　　轮胎方面辉腾使用了DUNLOP的旗舰产品，SP SPORTMAXX 245/45 R19轮胎，高速稳定性十分出色，特殊的材料与花纹设计使排水与静音效果非常优异。

　　尾部的设计可以算是辉腾的点睛之笔，无论前面怎样，从尾部可以很直接的在车流中认出它来。出色的工艺造就了辉腾饱满圆滑的尾部，由33个双色LED组成的尾灯分列两端，装饰性和警示效果同样出众。排气管与保险杠的一体设计，处理的也颇为细腻。

　　表面看上去辉腾并没有什么惊人之处，但仔细观察车辆的细节——车身接缝与平整度，要比一般的车高出不止一个档次。与花哨的设计相比，这样富有内涵的设计，仿佛更适合有深度的成功人士。