从第5代GOLF开始，GOLF车系使用了前麦弗逊后多连杆的底盘形式，由此GTI也随之改变。

　　虽然国产GTI的，外观与动力系统延续了GTI传统，但是在底盘的处理上进行成本控制并进行轻量化改造。与进口5代相比，驾驶的感受上就有了一定的差异。国产GTI采用了与现款速腾相同的结构与材质，在避震部分也根据国内道路进行了匹配，带来悬挂硬朗的感觉，并获得直接的路感。

　　与进口5代GTI采用铝合金材质的悬挂相比，国产GTI采用钢制悬挂摇臂。后悬部分的材料的厚度相比进口车型要薄一些，部分非受力结构也使用金属和塑料接合的方式制造。前副车架由整体结构改为三段式，稳定性有所下降，但是维修时只需要换算坏的部分，维修成本有所下降。