搜狐汽车4月19日消息,据国外媒体报道,3月欧洲的新车注册增长加快步伐,被西班牙、英国、意大利、法国的强劲增长所带动引起回升,德国公布再次出现大幅下降。
欧洲汽车制造商协会周五表示,今年3月,在欧盟的注册量同比增长了11%至164万辆。
增长速度远高于2月份3%的注册量。
该协会说,与2009年年初相比,大部分主要市场已经恢复,这反映了政府刺激方案的持续不断的影响。
2010年第一季度,欧盟注册量同比上升约9.2%
在英国,几乎40万辆新车是在3月份注册的,环比增长约27%,使英国成为当月欧盟最大的市场。同月,意大利注册量增长约20%,法国增长约18%
在西班牙的需求一跃增长了63%至超过12.4万辆
然而,在众多的主要市场中,德国再次经历了注册量的大幅下跌,下降27%至294375个单位量。
“我们提高了我们的预计,预计西班牙在2010年增至110万,因为西班牙市场上出现的刺激因素将会导致消费者增加的信心。” UniCredit研究室的欧洲汽车与零部件分析师Christian Aust表示,之前的估计曾一度为90万辆。
该分析师还降低了对于意大利的估计,估计降低至175万辆,声称意大利显然在本年度不会出现新一轮的刺激政策。
大众汽车产出的汽车注册量增长了8.5%,旗下品牌包括大众汽车、奥迪、西亚特、斯柯达。
德国豪华汽车制造商宝马集团注册量增长了14%。生产奔驰品牌车型的戴姆勒集团注册量微升了3.5%
法国汽车制造商出现了强势的增长。雷诺的注册量上升了33%,同时PSA标致雪铁龙上升了20%
日本丰田汽车集团的新车注册量3月份再次表现出了下滑,下降约14%。2月份时,曾经较前月下降约21%。该公司曾受其汽车安全问题影响,在全球范围内召回数百万汽车。
通用集团注册量上升了5%,福特汽车公司上升约19%,同时意大利的菲亚特新车注册量下降了3%
Christian Aust表示,在主流细分市场会有潜在的风险,我们仍然对于豪华车市场抱有一定的兴趣,因为有证据显示,商务车消费者的需求正在复苏。
他重申维持对于戴姆勒、宝马和大众优先股的买入评级,以及建议对于菲亚特的股票持有。(青桦)