混合燃料技术将应用于欧陆全系车型

　　2010年3月2日，英国顶级豪华轿车品牌宾利在日内瓦车展上宣布：现将首次运用于2009年欧陆超级跑车的混合燃料技术，拓展至2011款的欧陆全系车型中，包括新车型--欧陆超级跑车敞篷版。其6升W12发动机目前可以在一个油箱中分别使用汽油、E85 生物燃料或这两种燃料的任意比率混合物作为燃料。

　　在此之前，宾利曾于2008年的日内瓦车展上公布其品牌环保战略，包括以下三方面的承诺：一、2012年将旗下所有车型的二氧化碳总排放量降低15%；二、采用新型传动系统，以提高40%使用燃料的效率；三、2012年，所有宾利生产的车型均可采用可再生燃料技术。

　　去年，宾利发布了旗下首款可分别采用汽油、E85生物燃料或者这两者的任意比例的混合燃料驱动的车型--欧陆超级跑车（Continental Supersports），迈出了宾利兑现其环保战略坚实的第一步。

　　2010年的日内瓦车展标志着宾利迈向未来的重要一步， 2011款的欧陆全系车型（2010年6月开始生产的宾利欧陆车系），包括最新款、史上最快的四座轿跑车--欧陆超级跑车敞篷版，将在所有市场（包括首次投放的北美市场）采用混合燃料技术。这也标志着，2010年生产的宾利汽车，半数以上将可兼容混合燃料。这一进展将确保宾利客户在重要市场（包括美国市场）可利用新建的可再生燃料基础设施，降低对石油燃料的依赖性，并带来直接的二氧化碳减排效应。

　　宾利汽车董事会主席兼首席执行官弗兰兹·约瑟夫·柏富根博士（Dr Franz-Josef Paefgen）坦言："两年前我们在日内瓦车展上公布了宾利的环保战略，明确承诺减少我们的汽车对环境的影响。宾利现在的举措就是我们履行承诺的证明，也是我们朝着2012年目标迈进的重要一步。"

　　宾利汽车今后将一如既往地贯彻其环保战略。全新慕尚（Mulsanne）车型采用了重新设计的6.75升V8发动机，通过引进两大新控制技术：凸轮定相技术和汽缸钝化技术（这是该技术首次被引入超豪华车领域），在提高动力和扭矩的同时能够降低15%的二氧化碳排放量和耗油率。到2012年，宾利的所有车型都将配备这一减排功能。另外，宾利的全新传动系统能够在保持纯正宾利性能的同时节省40%燃料。这一全新传动系统目前正在研发，预计在年内会发布。