来源：搜狐汽车
作者：综合报道
2010年4月23日，第十一届北京国际车展正式拉开帷幕，东南汽车以“超越激情”为主题，携东南自主品牌与三菱品牌战略车型强势登场，V3菱悦CVT、全新高品质微客C1新装亮相，三菱蓝瑟翼神以及戈蓝2.0L铭仕版等车型同台展出。值得一提的是，因应节能、环保趋势，国内首款纯电力轻客得利卡电动车首次亮相，与V4概念车同台演绎，全面展现东南汽车坚持国际化合作与高起点自主研发双品牌重要成果及未来战略蓝图。
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三年战略规划公布，直击2012年30万辆目标
“在未来三年内，我们将以安全、科技、环保为产品导向，加快新车型的导入和产能提升，启动新能源发展战略，实现整车产销量突破30万辆的目标！”在东南汽车北京车展“超越激情”新闻发布会上，东南汽车总经理简清隆表达了企业未来发展的战略规划。
在国家振兴汽车产业规划的大背景下，2009年东南汽车累计销量同比增长103.6％，产销量均创下历史新高。2010年第一季度更实现了销量同比增长109.8％的成绩。
此外，东南汽车总经理简清隆强调，新能源不仅是全球汽车业发展的趋势，同时也是社会公民责任，东南汽车顺应“低碳环保”的市场潮流，已经提前启动新能源发展战略。本次北京车展，东南汽车带来了国内首款纯电力轻客——得利卡电动车与五门快背式的永磁直流无刷马达，不仅具备了极高的安全性，更可实现充满电后长达150公里的驾驶里程。
最重要的是，得利卡电动车在充电模式方面实现了全新的突破，可以支持简易的家庭充电模式，直接利用任何普通电源进行充电，百公里耗电仅16度，费用在10元左右，仅为汽油车的15%，大大降低使用成本，而且噪音小，零排放，真正做到节能环保。另外一款V4概念车搭载了节油、环保型Plug-in HEV ENG(可外接电源充电混合动力系统)，以前瞻创新科技，有效降低使用成本，实现更高效的燃烧、更纯净的动力。
产品研发加速，打造高性价比自主品牌全阵营
在坚持高起点自主研发与国际化合作双线并行的战略之下，东南汽车自主品牌取得了令人瞩目的成绩，V3菱悦月销量近万台，2009年12月份V3菱悦更实现了单月上牌量突破万台的成绩，成为国内紧凑型轿车市场主流车型之一。
本次车展，全新上市的V3菱悦CVT继V3菱悦风采版与旗舰升级版之后，再次受到众多年轻消费者的追捧。V3菱悦CVT延续了V3菱悦产品系的高性价比特性，不仅领先搭载了新一代6速手自一体智能CVT无级变速箱和三菱4A91 1.5L MIVEC发动机，更增加了炮筒式仪表盘、七幅运动式铝圈、倒车CCD影像监视系统等科技配备。同时，V3菱悦CVT还搭配主要运用于中高级轿车的定速巡航系统，使其成为同级别中唯一搭载该配备的车型，进一步提升了整车性价比，7.79万元的起步价堪称最具性价比CVT车型。
除了乘用车市场的大展身手，东南汽车在商用车市场也加快了新品上市进程，计划于今年下半年推出以高效率引擎、高承载能力、高性价比三高新标准打造的微客――东南C1，将搭载三菱技术1.3L高效引擎，凭借三菱领先全球的动力科技，不仅有效提升了燃烧效率，还将带来更为强劲的动力和更低的燃油消耗。据悉，东南C1不仅秉承东南汽车一贯的高性价比造车理念，预计价格将下探至3万元区间，更全面考量了二三级市场对微客外观、空间、动力、品质及性价比的高要求。外观设计紧跟时代潮流，整体风格吸取了轿车化的设计理念，线条简洁流畅，更显气派；领先同级的4.27m³超大容积，五片钢板弹簧设计使车身可以承载高达700Kg的重量。
从V3菱悦到微客C1，从乘用车市场到商用车市场，东南汽车正在新产品研发的道路上大步向前，把握市场脉搏，顺应市场需求，逐渐打造并形成一个高性价比的自主品牌全阵营。
科技、安全塑国际品质，三菱品牌展现技术魅力
本次车展，东南汽车不仅首次展示蓝瑟翼神C-NCAP碰撞车体，还带来蓝瑟翼神载的三菱原装全铝进口4B1系列发动机及带6速运动模式CVT无级变速器，向消费者展示
蓝瑟翼神在安全和操控领域的技术实力。
作为三菱全球战略车型，蓝瑟翼神不仅带来了三菱全球最先进和最纯正的运动血统，同时也为东南汽车打开更广阔的市场局面，成为全速推进双品牌战略的另一中坚力量。
蓝瑟翼神源自EVO 十代的技术平台，搭配了三菱原装全铝进口4B1系列1.8L/2.0L
发动机，采用三菱驰名全球的MIVEC技术，而且进排气同时采用MIVEC技术，兼具优异的动力性能及低燃耗稳定性，创造出赛车般的运动快感。搭配上原装进口带6速运动模式CVT无级变速器、四轮独立悬挂（前后都带稳定杆与副车架）、F1镁合金拨片换档，拥有创造极限速度的可能；4570mm×1760mm×1490mm的车身尺寸和2030mm的有效车内长度保证了同级车中最宽敞的车内空间，智能钥匙、定速巡航、智慧型行车电脑、自发光炫彩仪表等等一系列高科技配备，营造轻松出行氛围。
出于前瞻领先的安全理念和对全面安全防护的不懈追求，蓝瑟翼神凭借独创的四维安全系统，集主动安全、被动安全、视线安全、行人安全等四维安全系统于一身，一举揽获日本新车安全评价体系（J-NCAP）最高六星级殊荣和欧洲NCAP安全碰撞测试（ENCAP）最高五星级殊荣，树立同级车安全性能的新高度。而备受瞩目的蓝瑟翼神C-NCAP碰撞测试成绩，也将于车展期间正式公布。
TCL牵引力控制系统、ASC主动稳定控制系统、BAS紧急制动辅助系统、AFS弯道辅助照明系统以及ABS+EBD等一系列主动智能控制系统形成蓝瑟翼神在主动安全方面强大的防护功能；而HID双氙气大灯、头灯自动启闭、雨量感应式雨刷、高反差仪表等领先配置在无形中保证驾驶者视线安全，减少事故发生的可能。
而在被动安全防护方面，蓝瑟翼神采用了三菱“RISE” 高刚性安全车体设计，大量运用三菱全球专利技术，如八角断面前侧大梁结构等。配备驾驶席防夹设计、带预紧器和限力器的安全带以及包括膝部安全气囊和侧气帘在内的多达7个安全气囊，有效防范意外事故威胁。值得一提的是，蓝瑟翼神“鲨鱼嘴”的前脸结构确保充分的能量吸收区域，采用欧洲标准行人保护设计，在行人保护方面展现出独特的工业设计魅力。
另外，作为三菱品牌重头产品的戈蓝2.0L铭仕版也精彩亮相，以三菱2.0L MIVEC高性能引擎、Invecs-II自排系统和Sport-mode手自排一体变速箱的完美结合，为车主带来澎湃随心的驾驭体验，凭借安全操控傲跻中高级轿车市场，在公、商务车领域广受信赖。
2010年的北京车展，展现了一个蓬勃向上的东南汽车：全面升级的三年战略规划，激情创新的企业面貌。相信在坚持高起点自主品牌与国际化合作双线并行战略指导下，东南汽车有足够的信心构建强大的竞争力体系，在风起云涌的中国汽车市场大步向前。
