国产还是进口？日产Juke专利图现身国内

     外观设计独树一帜，Juke的内饰设计也非常时尚和质感。双筒形仪表由镀铬装饰件包裹，浅蓝色仪表背光彰显了科技感。中控台按钮布局并不太特别，但红色背光按键显示结合了整车大面积红色内饰后就显得非常协调。内饰上最特色的地方就是中央操作面板以及车窗操控按钮的安装板了，它有红色和银色两种设计，哪种都会让人忍不住伸手感受一番。

　　 Juck的车身尺寸为4000/1765/1570毫米，轴距为2530毫米。从车身尺寸上来看，这款小车在国内或许只能算做是A0+级别，不过在小型车大行其道的欧洲，这类车受到的欢迎程度是国内不可比拟的。

　　 动力方面，在欧洲市场，Juke有最大功率82kw的1.5L DCI柴油发动机、最大功率87Kw的1.6L自然吸气发动机以及最大功率为141Kw的全新1.6L涡轮增压直喷发动机，它的最大输出扭矩达到了240Nm，动力可谓十分强劲。变速箱方面，手动变速箱有五档和六档两种选择，自动变速箱则是CVT手自一体变速箱。Juke在欧洲还分为两驱版本和四驱版本两种，仅四米长的小车，搭载141Kw功率、240Nm扭矩外加四轮驱动系统，Juke高配版的动力系统和传统系统都并不是一款小型跨界车而已。

　　这款独特的日产小型跨界车突然出现在国家专利局的申报专利中，会意味着什么呢？笔者认为，Juke的外观设计过于独特，目前国内的年轻消费者有对此车青睐的，但绝对不会太多，因此市场前景一般，国产的可能性十分渺小。另外，东风日产本身产能就较为吃紧，虽然花都二厂已经开建，但他们刚刚发布了自主品牌乘用车品牌，新增产能消化目前产品和即将到来的“启辰”就不错了，短期内再增加这样一款销量不大的车型，资源根本无法满足。按此推论，进口少量高配版本Juke到国内试水的做法更适合这款小车。

2011款日产Juke	2011款日产Juke	2011款日产Juke	2011款日产Juke

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