2010/09/27 NO.36
【搜狐车迷-改装栏目】得益于优秀的空间、价格等优势，标致307在国内得到了热卖，但这辆欧洲车在国内出生后并不具备多少运动性。而且对于喜欢个性的车主来说，满大街都能见到的307恐怕很难满足他们心中欲望。有什么办法呢？答案有两种，要么换车，要么就是改装。前一种很直接，但后一种却更有乐趣。307的改装在国内其实并不算多，今天我们带来的这辆307在一定程度上已经算很有深度了。
| 蓝瑟翼神改装清单 |
| 外观改装套件 |
| 碳纤维头唇 |
碳纤维引擎盖 |
| CUSCO机盖锁 |
Tenzo R碳纤尾翼 |
| 行驶系统改装清单 |
| BC避震 |
Lenso 17寸轮圈 |
| 快线全套车身加强件 |
前WP六活塞卡钳+312mm制动盘 |
| 邓禄普DZ101轮胎 |
| 动力系统改装清单 |
| Upsolute 电脑程序 |
IPS点火加强器 |
| K&N阿波罗风箱 |
SuperSprint芭蕉、自制中段、HKS尾段 |
| CUSCO机油透气壶 |
SARD整流器 |
| 内饰改装清单 |
| MOMO方向盘 |
MOMO脚踏板 |
| MOMO脚垫 |
Sparco排挡头 |
| BF监控仪表 |
Sparco款桶椅(配4点饰快拆安全带) |
| 总价：8万元左右 |
车辆提供：重庆卡友汽车
地址：重庆渝北区鲁能星城二街区22-2-3号
电话：023-67985147
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外观不做低调派
要想在能见度超高的307车群中被人记住，那么外观显然是必修课，而且要想让这种印象更为深刻就需要越夸张越好。碳纤维是改装中最能给人留下深刻印象的材料之一，这辆307就用了很多碳纤维。引擎盖和尾箱盖是真材实料的碳纤维材料，且有有助减轻重量。后视镜、前翼子板、车顶则是使用的类似碳纤维的贴纸，看起来十分逼真，虽没有碳纤维那样减轻车重，但视觉效果绝对一流。
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要想在能见度超高的307车群中被人记住，那么外观显然是必修课。碳纤维就是最好的材料。 |
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碳纤维引擎盖可以很好地减轻车头的重量，同时散热性也比原装引擎盖要好得多，最关键的是碳纤维件的个性化更是普通金属材料望尘莫及的。 |
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| 前翼子板看起来也是碳纤维材料，实际上却是贴了一层类似碳纤维的贴纸 |
后视镜以及车顶也都采用了这种方法，一来降低了改装成本，二来也很好地解决了个性化改装问题。 |
当然这辆307并不是就这样被改成了“花架子”，除了要个性之外，外观上同样考虑了操控性能的需求。最抢眼的两处莫过于较大的前扰流唇和大型的GT式尾翼，这很利于下压力的产生从而提高高速时车头、车尾的稳定性，而且这两样也是货真价实的碳纤维材料所制，只不过尾翼重新涂装掩盖了本来的碳纤维式纹路。
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Tenzo
R大型尾翼实际上也是碳纤维材料所制，不过后期重新喷漆，所以现在看到的是银色。 |
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| 独立于保险杠的碳纤维前头唇比较显眼，下压力效果也更好。 |
Tenzo
R大型尾翼实际上也是碳纤维材料所制，不过后期重新喷漆，所以现在看到的是银色。 |
来源：搜狐汽车
作者：综合报道
标致307三厢的竞争车型
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