广东 前9月上牌量破60万 2010年单月最高

　　9月广东省上牌数据新鲜出炉,全省上牌量达90395辆,不仅创造了今年上牌数据单月新高,更用事实证实了“金九”称号非浪得虚名。“金九”在为三季度车市画上了圆满句号的同时,也为即将到来的四季度带来幸福曙光,整体趋好的车市环境将成为年底车市的最强音符。

　　广州第六次夺冠

　　8月以来,“暖市”特征已显露无遗,继今年8月份车市上牌量高歌猛进后,9月份再次传来佳讯。记者获悉,9月广东省累计上牌车辆90395辆,其中国产乘用车82544辆,进口乘用车7851辆。9月上牌量不仅轻松超越8月上牌量,而且打破了1月份创造的85655辆上牌量。

　　与8月相比,环比小幅增长了7.86个百分点,与去年9月相比,同比增幅则达到了17.47个百分点。9月继7月、8月后,再次实现环比、同比双增长。广州以上牌量19579辆顺利坐上头把交椅,这也是广州第六次荣获冠军殊荣。深圳以801辆差距位居广州之后,而佛山、东莞分别名列第三和第四位。其中,东莞车市的增长速度已明显落后于大市,同比仅增长了2.32个百分点,环比却下降了7.42个百分点。而佛山则一直保持旺盛的增长势头,自2009年以来就一直牢牢占据季军位置。

　　上牌数据显示,9月,增长最快的市场主要集中在粤东、粤西等地级城市。其中,同比增幅最高的区域是汕头和云浮地区,而湛江、阳江和梅州则一直保持着较快增长,同比增长三成以上。此外,广州、佛山成为广东一类消费城市中增长最稳定的区域,同比分别增长了24.18%和36.33%。

　　粤车市领先全国大市

　　从三季度开始,车市与上半年出现了明显差异。一方面,被大家看淡的三季度出乎预料,上牌量迅速增长；另一方面,三季度上牌量在环比较大增长的同时,却出现同比增幅回落的现象。三季度,广东省累计上牌量22.36万辆,环比二季度的19.44万辆增长了15.1%。同比2009年三季度,增幅则较一、二季度的同比增幅37.7%和35.1%有所回落,下滑至21.9%。

　　即便增速明显回落,但三季度的市场表现仍然出乎大家的预料。由于去年下半年车市增速过猛,之前普遍预测是增幅在10%左右,甚至持平。目前,广东三季度的市场表现已明显优于全国市场,据商务部网站相关信息显示,7、8、9月全国汽车销量同比分别增长14%、16%和17%,汽车销售呈现平稳增长态势。而在广东市场,三季度同比21.9%的增幅领先全国大市,车市环境明显更具优势。

　　2009年,广东省累计上牌量68.38万辆,首次突破了60万辆上牌量纪录。今年前9月已累计上牌量60.84万辆,按照今年上牌量推算,全年完成75万辆已不在话下,如果年底车市再现购车高潮,上牌量甚至将直逼80万辆关口。

　　一汽丰田蝉联桂冠

　　以汽车品牌划分,9月,一汽丰田赢得了全省上牌量冠军,上牌车辆11101辆,而东风日产以微弱差异,以10342辆位居第二位。前十品牌中,南北大众、别克排名都均有所上升,而比亚迪排名却下滑严重,从之前的第四名下滑至第九名。

　　以汽车制造厂来划分,一汽丰田和东风日产仍然占据前两名,而第三、四名则由上海通用和一汽大众两大非日系品牌占据,位列前十位的依次还有广汽本田、上海大众、广汽丰田、长安福特、东风本田和比亚迪汽车。

　　在畅销单车型排名中,卡罗拉和花冠仍然与8月份相同,占据了上牌量冠、亚军宝座。进入前十的车型还有:轩逸、凯美瑞、天籁、锋范、朗逸、CR-V、雅阁和汉兰达。其中表现最突出的车型为朗逸,在华南市场首次进入畅销前十之列。据悉,这与朗逸2011款上市后所展开的大力促销密不可分。此外,在广东市场一直表现突出的比亚迪F3上牌量出现了下滑,名次滑出前十之外。

　　从排量上看,广东消费者购买最多三种排量为1.6升、1.5升和2.0升。前9月,三大排量累计上牌车辆36.05万辆,占总上牌量的六成左右。

　　南方日报记者邵玉梅

　　■记者分析

　　四季度整体环境趋好

　　三季度广东车市出现“淡季不淡”的重要原因有几个方面:其一,是因为2009年广东车市回暖明显落后于全国车市。去年上半年,广东省车市增幅并不明显,从下半年开始,车市才开始明显升温。由于上半年车市上牌量基数较小,增幅显然会高过下半年。其二,广东是非常成熟的汽车市场,由于市场本身自我调节的能力较强,也因此不会出现太过明显的“骤冷骤热”现象,当全国车市降温时,广东市场会出现延迟现象。再则,是因为广东在11月份举办亚运会。由于亚运会期间对珠三角车辆实施限行,令许多消费者提前或延后购车,在三季度出现了集中消费的情况。

　　对于四季度,油价上涨、亚运会限行、车船税普涨等因素影响,车市能够持续前三季度保持着较高的同比增长目前还难以预测。但从目前的车市环境来看,购车的刚性需求仍然较大,政府出台的对房价控制的多项政策在对购房欲望打击后,能否将购买需求转向汽车市场?此外,广州近期将多条收费路段纳入年票,降低了出行费用……对于四季度而言,仍然有许多利好的因素在积极影响着车市。

　　其中,经济基础面的好转,是车市持续良好发展的关键因素。广东省统计局公布的最新数据显示,前三季度,广东实现地区生产总值31542.28亿元,同比增长11.6%,高出全国1个百分点,增速比上年同期加快3个百分点,比上半年提高0.4个百分点。投资、消费、外贸出口增幅明显,“三驾马车”对经济增长的拉动趋于协调。