全新大切诺基启动预售 Jeep复兴中国市场

　　Jeep对于很多中国消费者来说，是一种情结。虽然充当了很多年SUV的代名词，但是如今的Jeep在中国市场的影响力已经远不如当初，更多人会把Jeep当作梦想束之高阁。但是，对于一个正在运作的汽车公司来说，对这种提前进入“博物馆”的状况显然无法接受。

　　重振首年业绩好于预期

　　2010年，是克莱斯勒5年复兴规划实施的第一年。按照规划，从今年开始的未来5年中，克莱斯勒将发布21款新车型，并在菲亚特的帮助下涉足新的细分市场，与菲亚特共享三大平台以降低成本。2010年，克莱斯勒75%的车型都将是全新或改款车型，到2012年克莱斯勒全系车型都将更新完毕。

　　根据克莱斯勒刚刚发布的今年第三季度财报显示，受益于全新大切诺基的市场推动力，克莱斯勒的复兴计划持续推进，于第三季度实现营业利润2.39亿美元，全年营业利润预期上调至约7亿美元。其中，在第三季度，克莱斯勒集团净收入较第一季度上升5.2%，增至110亿美元。截至9月30日，今年累计净收入已达近312亿美元。

　　克莱斯勒集团责任有限公司首席执行官马尔乔内表示：“一年前，克莱斯勒集团制定了清晰的5年财务目标。今年，我们已经连续三个季度实现业绩好于预期，如今我们不仅实现了承诺，更超越了2010年预期的财务目标。”

　　事实上，克莱斯勒的复兴计划对中国市场的提振效果也同样显著。中国作为克莱斯勒除北美地区外最大的国际市场，今年1至10月，克莱斯勒在华进口车销量达17182辆，同比增幅高达88%。

　　虽然克莱斯勒在华同比增长迅速，但是以目前中国市场的规模来看，这个成绩与其当年辉煌时期的市场份额相差很远，而且已经走到了市场边缘化地带。但是，对于在中国市场增长最快、上升空间最大的SUV市场而言，Jeep品牌的复兴之路才刚刚开始。

　　马尔乔内也表示：“今年以来我们所取得的种种成绩，还仅仅只是个开始。”

　　大切诺基再次引领市场

　　近日，克莱斯勒启动了大切诺基在中国市场的预售。

　　克莱斯勒集团有限公司副总裁兼亚太业务首席执行官柯安哲表示：“全新大切诺基无论对公司，还是对品牌都具有里程碑的意义，它标志着Jeep品牌全新产品计划的正式实施。”

　　应该说，全新大切诺基的诞生，正值高端SUV市场发展的黄金时期，但也要面临激烈的竞争。正如Jeep全新品牌电视广告中所述：不是所有吉普，都叫Jeep。仅仅是最近10年间，全球SUV市场车型已经从最初的54款增至111款。尤其是在中国市场，高端SUV已经占据了进口车市场的半壁江山，但是多以城市SUV为主，舒适性、燃油经济性也成为了消费者衡量SUV车型的重要指标。

　　克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司总裁兼总经理郑洁表示：“消费者对SUV产品的需求经历了数个阶段的变化，从最早单纯追求越野能力，到对公路性能和舒适配置的强调，直至今天，全新大切诺基正是满足当今消费者对全路况、全境界SUV需求的最优之选。”

　　而为了实现Jeep在中国市场的复兴，大切诺基再次当起了SUV市场的领军者。据克莱斯勒（中国）相关技术人员介绍，大切诺基搭载了目前市面上所有的安全配置。同时，在动力上，全新3.6升 Pentastar V6发动机，在峰值输出、扭矩均显著提升的情况下，油耗却大幅下降；而5.7升 V8发动机在经过重新调校之后，动力表现更为抢眼。

　　据了解，全新大切诺基在北美发布3个月，订单就超过了7万辆。马尔乔内说：“从未看到过一款产品的发布赢得如此全方位的认可，这是一个非常积极的信号。”而在中国市场，全新大切诺基也将成为其复兴之路顺畅与否的一个信号。

　　(北京参考记者 宋晓艳)