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　　一直以来立志于专注做好“国民车”的天津一汽在近两年发布了诸多新款车型，全部集中在夏利级别的A0级两厢和三厢车型，也希望通过多生孩子好打架的策略在后夏利时代继续做大做强经济性轿车市场。不过虽然亮相的新车型很多，但真正上市的却非常有限，近日我们再次获得了一组天津一汽三厢轿车的谍照，实际上这款车型我们并不陌生，在亮相多年后，终于有望正式上市。

　　威志V5谍照 天津一汽近期对旗下品牌进行了重新规划

　　而另据相关消息透露，天津一汽近期对旗下品牌进行了重新规划。今后天津一汽的所有车型都将划分到夏利及威志两个系列车型中，而在威志系列车型，双数编号为两厢车，单数编号则全部为三厢车型，而推测年底上市的新车编号威志V5，所以可以确定是一款全新的三厢轿车。

威志V5谍照

　　威志V5究竟是何款车型？两厢版的威志V2刚刚上市，我们有理由相信威志V5就是其三厢版本，因为这款车型早在2008年我们就已经报道过其测试车的消息，与两厢车型一直都在进行同步测试，完全具备了量产上市的水准，唯一未定的只是时间问题。

威志V5谍照

　　这款三厢车型当初代号TFC-M1，实际上只比威志V2多了一个尾箱而已，因此具有相同的2448mm轴距，的长/宽/高分别为3995mm,1670mm和1515mm。虽然车身长度并不出众，但2448mm的轴距不但大大超出了威姿/威乐NBC平台的2370mm轴距，同样也超出了此前威志车型的2425mm轴距。而且高车顶的设计，是的这款车型的车内空间相当出众，即便是身高180cm的乘客，也不会觉得头部空间局促。

　　在动力配置上采用了也出现在前面新款夏利车型上的1.3L的CA4GA1发动机，最大功率67kw/6000rpm，,最大扭矩为120N•m/4400rpm。在定位上肯定也会和两厢版的威志V2车型相仿，主打1.3L排量，包括MT手动和AMT自动档车型，定位要比夏利车型略高一些，即便是最新的夏利N5车型，也只有1.0和1.3的手动版车型。

　　2008年TFC-M1第一次曝光时，这款车型计划的上市时间是2009年上半年，而最新消息是计划今年年底上市，目前看来，这个时间可能将再度推迟。不过在有了9月份两厢威志V2率先登场后，全新的威志V5应该也不必再等多长时间。

　　更多的准备时间，也有利于提供更加可靠的质量和更加尽量的装配工艺。实际上熟悉了威志V2车型之后，对三厢版车型也应该就有所认识了，毕竟两款车型的差异仅仅从C柱之后的部分才开始体现，多出的后备箱轮廓比较饱满，尾灯也采用了与两厢车相似的立式风格，这样可以保证最大化的后备箱容积和更佳优秀的开口尺寸，便于大件行李的取放。