东方早报：今天的展台内容显然是以Jeep为主，但是克莱斯勒旗下还有道奇和克莱斯勒两个品牌，那么这三个品牌各自有什么未来的计划？

　　柯安哲：毫无疑问，Jeep品牌的策略是清晰的，同时也是我们的重点。首先，我们希望Jeep品牌的产品线能够覆盖所有SUV的细分市场，包括紧凑型的、七人座车型等等。我们以后也许还会考虑研发比大切更大型的SUV。这些是Jeep的策略。

　　谈到克莱斯勒以及轿车市场，今天大家在展台上看到的是克莱斯勒的大捷龙和300C。我们也希望藉由这次展出，能够了解到市场对这两款车型的反馈。如果未来我们在中国市场引入这两款产品，我们还是会做出一些改进，比如发动机的改款等等。

　　最后是道奇品牌，道奇旗下现有的两款车型——道奇酷威和道奇酷搏，都是跨界SUV。我们非常重视、也非常谨慎地在研究这个品牌的后续发展策略。综上回答所述，我们对于Jeep品牌有非常明确的策略，另外两个品牌我们则会比较谨慎地制定策略。

　　东方早报：在中国现在的紧凑型SUV市场，像涡轮增压这样的技术是市场的主流。克莱斯勒现在已与菲亚特结盟，是否有计划借助菲亚特的技术推出紧凑型SUV？

　　柯安哲：大家年前也已经看到，在美国，克莱斯勒已经开始与菲亚特一起生产匹配菲亚特500的发动机。与菲亚特的合作，使得我们在研发小排量低排放的发动机以及先进的变速箱系统上有所获益，这是我们和菲亚特结盟以后的宝贵财富。未来我们也会保持这种趋势，在一些更小型的SUV车型上继续探索。

　　东方早报：此前我曾经在柯安哲先生的演讲中听到，Jeep打算重回主流市场，对此有什么具体的产品计划？

　　柯安哲：我很高兴，大家能记住我所说的重回主流这个目标。首先回答您的第一个问题，关于产品计划，其实在Jeep的产品计划当中，每一个系列的产品我们都会考虑到是否要引入到中国市场。作为主流的SUV厂家，Jeep这个品牌在中国确实是具有开创的意义，它是SUV的缔造者与引领者。也是最早来到中国的国外汽车品牌，我们对此也非常自豪，同时我们也对过去几年在中国的销量增长感到自豪。

　　要重回主流，我们首先要实现的是在销量上有所突破，其次是Jeep的产品要能够覆盖到SUV的每一个细分市场。此外我们还要考虑的是，我们怎样拓宽我们的经销商网络，怎样培养经销商的品牌，由此让消费者获得更好的服务。

　　最后，未来如果我们的Jeep产品在中国投产的话，我们会保证它的操控性、内饰、发动机都能符合中国消费者的爱好。Jeep是一个很强大的品牌，我们希望这个品牌的个性与魅力，能帮助我们实现成为主流厂商的愿望。

　　东方早报：请问，在今年以及未来五年之内，克莱斯勒在经销商网络上有什么样的计划？在2008年曾有很多的经销商与Jeep共渡难关，现在克莱斯勒已经开始加大经销网络建设，是否意味着你们的经销网络已经度过了一个相对艰难的阶段？

　　柯安哲：我们2010年的销量达到23000辆，与2009年相比几乎是翻番，今年的目标基本上在4万辆左右。为此我们需要做到以下几点：第一，我们必须有一个非常强大的产品开发流程，目前克莱斯勒集团在全球是做得很好的。第二，我们必须迅速向市场推出这些新产品及更全面的产品线，这个速度必须远远快于市场标准。第三，我们必须保持信心，我们的信心来自于：接下来的产品周期之内，我们还会有全线更新的产品。所以未来，如果我们实现国产，必然会带来一个销量上的突破。

　　郑洁：说到经销网络，在中国今年的汽车市场做好几件事情很重要：第一，产品力非常重要；第二，加强渠道或者营销方式，也就是我们刚刚谈到的网络；第三就是服务。现在这个市场上，各家厂商都在互相比拼，能最后占到制高点的厂商必须具有极高的产品力。而克莱斯勒在过去十九个月里所做到的，很多西方媒体都已经认为是行业的一个奇迹。刚刚各位在展台上所见证的，我希望能使各位感受到一个全新的品牌形象。

　　但是，问题的核心还是在于我们要帮助经销商实现盈利，而能否盈利还是要回到产品够不够强，品牌够不够强，服务够不够好，售后够不够好。对此我们都有共识。网络的扩展和提升是我们工作当中非常重要的一个环节，也是我们一个很基础的目标。截至去年底，我们已拥有72家正式的4S店。

　　东方早报：刚才谈到在SUV这一块，目标是重回主流市场，在您的定义里达到一个多大的销量，才算是实现这个目标？

　　柯安哲：关于怎样才算主流的问题，其实我最近也在思考，这是一个很有意思的问题。就我个人而言，成为主流是指成为销量排行前三的国际SUV品牌。我们两年前经历过破产保护，去年则谈论了如何经营好我们的进口车业务。我们也希望能早日通报大家，我们在中国的SUV销量达到20万甚至30万辆，我也对此非常期待。但就现在来讲，我们必须扎实地把现在的产品线做好，为我们在中国的销量做出贡献。

　　其实如果我们只是独立与割裂地看待我们每年60%、70%增长的话，我们早就在这儿大肆地庆祝成绩了。但是如果把我们的销量放在一个大环境里面看，我们就会意识到前面还有很长的一段路要走。我们也不会并因为自己小小的成绩而沾沾自喜，同时我们会孜孜不倦地耕耘这个市场，直至成为这个市场的主流厂家。我希望在未来的一年或者两年里面，我们在这里谈论的已经不仅是我们成为主流厂家的愿景，而是要成为国内SUV市场的第二名。