有时，我们会称家中排行最小的孩子叫做老幺，而K2则是东风悦达起亚K家族中个头最小的车型，因此以老幺称呼这款车可谓恰如其分。在K7、K5相继亮相国内之后，东风悦达起亚追求设计的新风向标也变得更加明朗，以至于K家族仍在不断扩大中。

　　作为东风悦达起亚首款专为中国消费者打造的车型，K2在几个月前的上海车展上全球首发，它以年轻、时尚、活力为中心思想叩响着国人的心弦。近一年来，东风悦达起亚先后推出了全新的K系列车型——K7和K5，它们受关注的程度和销量足以证明它们的成功，可以说K2的问世也是K家族迅速扩张的一步好棋。

　　在过去的上海车展中，东风悦达起亚高层表示：“我们有信心为中国市场提供所需要的车型，不仅要保持作为中国发展最快的汽车品牌，也要在车辆品质和客户满意度方面成为前十名。”

　　的确，无论K7还是K5，都处于国内汽车市场发展和需求逐渐成熟的中级车市场，而眼下的K2则将拉拢年轻消费者对小型车的渴望。面对这一棘K2手的问题，设计师彼得•希瑞尔显然把重点放在了时尚和前卫之上。

　　如果不是身材上的差异，我相信人们很容易把K2和K5混淆，要知道他们有着相似的设计理念，以至于高度一致的外观造型便不难理解了。在东风悦达起亚的诠释中，高端品质是K系列产品的内涵所在，K2亦是如此。从前到后、从上到下，K2都很好地贯彻了家族产品的重要特征，其中虎啸式进气格栅和上挑的前大灯所连接形成的V字形“虎脸”更是厂家宣传的要素之一。