● 上海大众POLO：大牌子小型车，口碑最响亮

　　厂方指导价：8.58～12.39万

　　POLO是国内小型车市场中的一员老将也是一名猛将，同时也有该级别最安全小车的称号。从2002年第四代POLO国内下线到现在的第五代车型，POLO走过了9个年头，积累了良好的口碑和众多拥趸。

　　第五代POLO以大众家族最新的设计语言诠释了一款高品质的精髓，时尚、动感的外形让它被众多年轻消费者所垂青。与上一代车型同时推出两厢、三厢不同，国产第五代POLO为两厢车型，而三厢车型则基于老款POLO劲取打造，在此我们不做推荐。

　　第五代POLO换装了全新的外衣，给人一种脱胎换骨的感觉。新车采用了大众家族新式设计思维，U型、大嘴中网都被大众所抛弃，单条幅的中网虽然简单但更精致。熏黑大灯紧跟当下潮流，棱角分明的造型也是大众新一代车型的标准设计， 保险杠中围使用了黑色塑料件，营造出极为动感的前脸。新POLO的尾部设计简洁，尾灯造型也与前大灯相呼应，尾部带给人非常利落的感觉。

　　新POLO的内饰也进行了重新设计，与高尔夫6也极为相似。全新造型的方向盘、中控台、操作控制区、空调出风口位置都不会让人觉得陌生，使用起来也非常顺手。深黑色、米色的配和不少的镀铬装饰不仅提高了车辆内部氛围而且显得很有运动感，年轻、时尚正是新POLO表达的诉求。上海大众的做工和用料扎实，虽然POLO使用的多数是硬性塑料组件，但经过处理后不会让人觉得很廉价。

　　除了家族式的外观和内饰外，新POLO并没有提供足够吸引人的空间和配置，与合资品牌车型相比没有太多竞争优势。如果说POLO的安全一直值得称赞，那么新POLO在安全配置方面的表现则降低了不少，后防撞梁的取消就是最好的佐证，这种简配让消费者感到失望。

　　尽管新POLO增加了诸如座椅加热、侧面安全气囊、自动空调这样的配置，但都出现在高配车型上，对于购买低配车型的朋友来说意义不大。

　　动力方面，新POLO与老款车型保持一致，1.4L和1.6L发动机的最大功率、最大扭矩分别为63kW/5000rpm，132Nm/3750rpm和77kW/5250rpm，155Nm/3750rpm。与这两款发动机匹配的是5挡手动、6档手自一体变速器，动力和油耗表现都比较突出。

　　动力总成方面，POLO的表现优于自主品牌车型，这也是目前自主品牌车型面临技术上的问题，但对于日常代步用车的消费者来说，动力总成先进性与否其实并不是他们关注的问题。

　　点评：时尚的外形设计是新POLO吸引年轻消费者的利器，多年积累的良好口碑也在支撑着新POLO的市场。不过安全配置的降低以及憋足的舒适性配置，以及变化不大的动力总成，让新POLO与市场预期还是有较大的差距，在10万元价位的车型中，新POLO的竞争力正在减弱。但对于追求品牌和稳定性的用户来说，这款车依然在首选之列。