性能强悍的跑车固然诱人，但也要容易驾驭才行，否则它只能是极少数技艺高超的人的玩物。如果有一款座驾不但表现出众，而且适合绝大多数人日常驾驶，那么它才能真正博得众人的青睐。

　　■动力强悍而高效，运动乐趣非常突出

　　■折叠软顶机构复杂，动作相对较慢

　　在中国市场，消费者对于宝马6系双门轿跑车还较为陌生。一方面，宝马3系、5系、7系等热门车型实在是耀眼，完全遮盖了6系的光芒；另一方面，稀少的市场保有量也让宝马6系位居冷门车型的行列。

　　新宝马650i敞篷轿跑车是第3代6系的旗舰车型，相比上一代产品，它的车身长度增加了74 mm，达到了4894 mm；宽度增加了39 mm，为1 894 mm；而高度却减少了9 mm，仅为1 365 mm。于是，全新宝马650i敞篷轿跑车看上去更大、更贴地，动态风格进一步强化。在外形设计方面，宝马650i敞篷轿跑车拥有典型的宝马家族式外观元素，前脸及尾部造型都与现款宝马7系和5系轿车拥有相同设计风格，这也正是人们在看到宝马650i敞篷轿跑车的第一眼就感觉似曾相识的根本原因。

　　轴距加长到了2855 mm，宝马650i敞篷轿跑车的座舱空间有所增加，乘客也因此获得了更加舒适的乘坐感受。在车速低于40 km/h的状态下，宝马650i敞篷轿跑车都可以开合折叠软顶，这意味着用户不必停车或是以极低的车速"蠕动"着操作顶篷。对于一款敞篷车来说，这个特征是非常实用的。

　　与标准装备的iDrive控制系统匹配的，是一个尺寸达到10.2英寸的显示屏，它也是中控台上最引人注目的配置。这个显示屏带有高品质的镀锌和镀铬镶边，工艺细腻，各种信息显示也清晰易读，由于它是细分市场上尺寸最大的车载显示器，因此算得上是一个颇为诱人的卖点。与上一代车型的配置相比，宝马650i敞篷轿跑车配备的BMW ConnectedDrive驾驶者辅助系统和机动性服务更加实用，通过驾驶者和行车环境之间的智能网络化，舒适性、安全性以及娱乐信息系统的便利性都有所增强。

    除此之外，宝马650i敞篷轿跑车还拥有众多的配置可供消费者选择，其中包括车道偏离警告系统、带有行人识别功能的夜视系统、全景摄像头和BMW驻车辅助系统等，用于进一步强化车辆的功能优势。