（李晓菲）多年来，公交领域一直是拉动客车市场增长的重要力量，2011年也不例外。随着“公交优先”战略的逐步落地，以及“公交都市”计划的稳步推行，公交市场在2012年也颇具看点，有望继续发挥拉动作用。

　　郑州公交：看重新能源客车

　　经济增速放缓、经济形势变化，并不会降低人们对公交的依赖。“公交干线好比是人的动脉，支线就是毛细血管。我们明年的任务之一就是要对线路进行优化整合。填补空白，扫除盲点。”郑州市公交总公司总经理巴振东告诉《商用汽车新闻》记者。

　　巴振东表示：“一般来说公交车的更新周期是10年，但随着技术进步，车辆配置不断提高，使用年限也在延长。我们现在采购的一般都是均价65万元以上的中高档空调车，车辆长度涵盖了12米、13.7米和18米。”

　　在《商用汽车新闻》记者问及具体采购数量时，巴振东表示：“我们今年一共采购了800辆，明年的具体数量还没有作出规划。我们每年的采购量都在500辆以上，明年也不例外。”

　　除了传统动力车型，新能源客车和替代能源车型在公交运营中所占的比重越来越大。据巴振东介绍：“今年共有265辆混合动力公交车运营，年底还有80辆投入使用。纯电动客车有20辆，还有不少CNG公交车。在今后采购中，这类车型所占比重会越来越大。”

　　“郑州是国内第9个开通BRT的城市，目前已经建成1条环线、11条支线，共有270多辆车辆运营。”巴振东告诉《商用汽车新闻》记者。同时，他还说道：“明年，我们还会加大对BRT的建设力度。我们预订了50辆18米、20辆13.7米的宇通客车投入BRT运营。”

　　青岛交运温馨巴士：提供个性化服务

　　“我们明年的工作重心就在细分市场，为不同层次、不同需求的乘客提供个性化服务。”青岛交运集团温馨巴士有限公司总经理曲国庆告诉《商用汽车新闻》记者。

　　曲国庆说：“公司的车辆现在以纯电动、CNG、LNG等为主，柴油车逐渐退出运营。”同时，他还提道：“明年，公司会投资几亿元引进200辆纯电动客车。”

　　此外，青岛交运温馨巴士在2008年就开始研究校车项目。曲国庆介绍道：“9月，我们已经有20辆宇通专业校车试运营，承担了青岛实验小学500名学生的接送任务。”

　　曲国庆还提道：“明年还将引进200辆校车，同时面向小学生和中学生。由于上学时间不同，校车可以错开时间接送学生，既解决了学生的上下学问题，又提高了校车的利用率。”

　　青岛交运温馨巴士明年的另一个重要举措，就是打造旅游观光线。“我们采购了一批双层观光车，会在明年开通红、绿、蓝三条都市观光线。”曲国庆表示。这三条都市观光线几乎覆盖了青岛所有景区。