2011/11/01 NO.205

    提到跑车，大多数人想到的是，刚硬有力的车身线条、犀利的外形、狭小的车内空间以及直接且粗暴的悬挂和转向系统。很少会有人把跑车与柔美的外形、宽大的内部空间以及舒适的驾驶感受联系到一起。但这样的跑车是存在的，比如，我们今天试驾的宝马6系双门轿跑车。一款大型的GT跑车，相比在其之前上市的敞篷版，这款硬顶版使得车身线条更为和谐。

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　　这款在成都车展刚上市的宝马6系已经是第三代车型了，第一代可以追溯到1976年，当年就有着“法拉利杀手”的称号。但由于石油危机，第二代6系直到2003年才得以问世，并且推出了M版车型。多年的积累使得这款第三代6系更加具有内涵 ，拥有跑车的强大性能，但不会通过那些浮夸的外观设计体现。

　　与之前上市的宝马6系敞篷版相同，它提供640i与650i两款汽油动力的配置。其中，650i搭载4.4升V8双涡轮增压缸内直喷引擎，能在5500rpm至6400rpm间输出407马力的最大功率，并于1400rpm至4500rpm时带来610牛米的扭力峰值。640i，其所搭载的则是来自目前宝马开始主要运用的 3.0升涡轮增压引擎，其最大功率可达320马力，峰值扭矩输出为460牛米。

　　我们本次试驾的车型为2012款宝马6系650i双门轿跑车。尽管有着柔美的外形，但千万不要小看这款6系，其性能表现与宝马M3接近。这款车厂家给出的百公里加速时间仅为4.9秒，640i车型为5.4秒。这样的实力无论在什么情况下，只要你稍微深踩油门踏板，几乎感觉不到半点迟疑，强烈的推背感随之产生，甚至强大的加速度会让你产生眩晕和心跳加速的感觉，一个字“爽”！

　　变速箱方面，两款车型都使用了8速手自一体变速箱，升档非常积极，正常驾驶状态下，很难发觉它的换挡动作。平稳驾驶时，转速基本维持在1100转左右，可见新款宝马6系在燃油经济性和舒适性方面同样颇为重视。

　　当你深踩油门时，降档来得异常迅猛，加上强大的发动机动力输出，这样的性能似乎赛道更加适合它。