2011年11月对车迷来说可以算得上好戏连连，月中的洛杉矶车展上，全新本田CR-V、福特新KUGA进行了一次强强对话，而随后的广州车展更是迎来了国产新速腾等热门新车。11月30日，全球车迷的目光再次聚焦日本——每两年一次的东京车展正式开展。此次东京车展，马自达于主场强势推出了一款全新概念车——马自达Takeri，这款新车对于国内市场尤其需要关注，因为它代表了全新一代马自达6的发展方向。据悉，未来全新马6将对技术搭配毫不吝惜，除了全面搭载高效的创驰蓝天发动机外，启停技术、能量回收系统都会出现在新车上。

　　不同于国内一些自主品牌喜欢给新车起一个非常洋气的名字，日本马自达对中文定名更情有独钟。除了之前被我们熟识的马自达“清”、“势”外，这次全球首发的马自达Takeri同样有一个非常有气场的中文名——“雄”。

　　外观方面，马自达Takeri与Shinari（势）概念车极为神似，整体延续了最新设计主题“魂动KODO——Soul of Motion”的风格元素，这种设计灵感源于某些动物在进行动作瞬间展现出的爆发力及张力。更阳刚、更运动的马自达已经呈现在我们面前。大尺寸格栅及宽大的雾灯框极其醒目，细窄的大灯不同于之前的柳叶状，除了更显运动外还从视觉上起到了拉宽的作用。

马自达Takeri概念车 东京车展实拍	马自达Takeri概念车 东京车展实拍

　　车身侧面波浪状线条的走向犹如春风拂过一般柔顺，但也很硬朗，有很强柔中带刚的东方感。局部细节来看，你依然可以找到像经典致敬的成分。快速上扬的A柱可以提供驾驶员更好的头部空间感受，而C柱上扬的设计也保证了后排乘坐人员的空间感受。

　　动力方面：未来量产版全新马自达6全面会全面搭载“创驰蓝天”技术，通过与减少行驶空耗且提高汽车燃油效率的“i-stop”智能怠速停止技术，以及“i-ELOOP”制动能量回收系统的配合，创驰蓝天发动机在提供强劲动力的同时将有更好的油耗表现。

　　搜狐汽车独家获悉，全新马自达6的研发工作目前已经在一汽轿车开始进行，内部代号J71，预计将于2013年投产。这款产品可以说是真正意义上的新车：目前国产的老马6（内部代号J56）及换代产品睿翼（内部代号J61）从本质上依然是采用福特CD3平台（睿翼为老马6的加强型），而全新马自达6（J71）将采用马自达自主开发的全新平台，这种换代的改变将更为彻底。