在动力系统方面，新款Eos依旧装备了2.0TSI发动机，在1 700 r/min的低转速下便可输出280 N·m的强大扭矩。对于这款发动机，几乎所有体验过的人都拍手叫绝——有力量、有灵气，它能够让Eos在7.8 s内完成0～100 km/h的加速，除此之外，油耗水平也很适中。

    在2.0TSI发动机驱动下，这位窈窕的女神不再像它的外形那样温柔了，只要驾驶员给出加速指令，发动机的转速表指针便会立即上扬，脚感完美的油门踏板更会将驾驶员的意图分毫不差地迅速传递到发动机上。每次交通信号灯由红变绿，你都会觉得Eos有种按捺不住的欲望，名为女神的它似乎不必有如此硬派的动力表现，于是还是减缓油门为妙，优雅地起步行车。

    除了动力上超过多数的对手外，新款Eos装备的6挡DSG双离合变速器同样让它处在领先地位。就换挡平顺性而言，DSG变速器与生俱来的优势让车子的换挡动作趋近于完美，乘客坐在车内，体验到的是更加优雅的连贯动力输出。极为简短的动力间隔、极为迅捷的换挡响应，再加上方向盘换挡拨片的乐趣与安全，Eos能够轻松让你体验什么是连贯自如的驾驶乐趣。

    考虑到Eos敞篷跑车的使命，设计师并没有将它的底盘调校得太死板，悬架的韧性也相对减弱了一点。当Eos通过弯道的时候，车身外侧的侧向支撑感并不强悍，如果有人想要把它开到赛道里去撒欢，可并不是一件明智的事。

    还是停止不切实际的玩耍吧，咆哮般的发动机吼叫、尖锐的轮胎摩擦和暴躁的驾驶方式对于追求优雅生活的人究竟能够“有”多少实际意义呢？还是打开头上的顶篷，轻松自在地开着车到大自然中去，好好呼吸一下新鲜空气吧，那才是享受Eos的最佳方式。