2011/12/21

　　【用车频道 汽车改装】富康轿车自1992年在我国市场投放以来，一直保持与法国雪铁龙汽车公司同步改进和生产，并以其款式新潮、性能卓越、安全舒适、经济实用和质量可靠而受到用户的高度评价，为中国汽车工业开辟了一片崭新的天地。这次的主角是一部看起来老态龙钟的97年富康AG，车主是个爱车之人，历经十几年的风雨，车辆依然很完整，引擎运转状态良好。专业改装店对其进行了整体性能的均衡改装。

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　　动力系统:全段排气+ECU；操控系统:MONROE SPORT避震套装；制动系统:前283mm高温划线组件，后轮盘式刹车升级。经过一段时间的使用，整体均衡运动的性能加上更加直接的反应，让已经拥有一部宝马E90 325的车主慢慢的喜欢上了这部97年的老富康，但是在动力方面后劲的匮乏，与325相差甚远。

　　此次这部97年老富康的实施方案为:16V缸头的换装，同时进行248凸轮轴和塑料大歧管的安装。当然最为核心的是用原有8V MP5.2控制系统去控制16V引擎并进行ECU的空燃点火精密调教。

　　让我们先怀念一下这部已经服役了十几年的老款TU5JP 8V引擎。

　　基础状态的测试是必不可少的。以专业测试仪器PERFORMANCE-BOX得到0-100KM/H加速数据： 11.2s，这个成绩其实已经同原厂16V类似了，只是在8V基础上的进一步升级就显得步履维艰。

　　大动作开始了, 8V引擎及变速箱被全部端出。可以看出这部老富康的车身保有得非常完整，没有过大的碰撞。

　　16V的缸头已在组装，伴随的是248度凸轮轴与塑料大歧管的安装。

　　新引擎被安装上车。

　　进行凸轮轴角度的基础调整。