本次带来的6款碰撞实验解析都是近期市场上的热门新车，这时候来做它们的碰撞实验无疑对消费者而言更具有购买指导意义。时值年末，不少车型都在各类汽车评奖中斩获不少奖杯，但在经历过碰撞检验后，可未必每辆车都如领奖台上那般风光——得分情况是几家欢喜几家愁。既有5星，也有3星4星的车型。

　　今天展示的这6款5星安全车中，有4款是来自自主品牌，从一些细节来看，自主品牌和对手相比还有不少差距，仅从今天这4款车的表现来看，主动安全配置的缺失就是一个很纠结的话题——而且表现差距很大。自主品牌现在主打性价比的战略也很难保证所有配置面面俱到，不过得3分的实在是不应该，您说呢？

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　　别克新一代GL8从前辈手中接过了接力棒，那么这辆最新的路上公务舱是否具备较高的安全性能呢，C-NCAP给出了答案——47.7分，五星。下面就让我们来为您做一个具体的分析。

　　在主动安全方面，除了2.4L舒适版和2.4L行政版只标配了ABS和EBD外，其余车辆均还配有刹车辅助系统、牵引力控制系统以及车身稳定控制系统。在此方面，别克GL8的表现算得上出色。

车型信息 备注： ●  标配 ○  选配 -  无

别克 GL8

别克 GL8

别克 GL8

别克 GL8

车款信息

别克 GL8[2011款] 全新款 2.4L CT 舒适版

别克 GL8[2011款] 全新款 2.4L LT 行政版

别克 GL8[2011款] 全新款 3.0L GT 豪雅版

别克 GL8[2011款] 全新款 3.0L XT 旗舰版

有奖报错 - 车辆基本信息
厂商指导价：	28.80万元	32.80万元	36.80万元	38.80万元
级别：	MPV	MPV	MPV	MPV
长x宽x高(mm)：	5256×1878×1772	5256×1878×1772	5256×1878×1772	5256×1878×1772
发动机：	2.4L 167马力 L4	2.4L 167马力 L4	3.0L 259马力 V6	3.0L 259马力 V6
变速箱：	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
有奖报错 - 安全装备
驾驶座安全气囊：	●	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●	●
后排侧气囊：	-	-	-	-
头部气帘：	-	-	-	●
膝部气囊：	-	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●	●
自动防抱死(ABS等)：	●	●	●	●
制动力分配   (EBD/CBC等)：	●	●	●	●
刹车辅助   (EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牵引力控制   (ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
车身稳定控制   (ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●

　　而被动安全方面，全新GL8标配了主、副驾驶安全气囊以及前排侧气囊，另外在3.0L豪华商务旗舰版车型上还增配了前、后排头部气囊，胎压监测装置并未出现在GL8的全系车型上。

　　在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中，别克GL8的气囊打开良好，假人的腿部与前舱接触力度较大，后排女性假人有偏移，身体右倾，儿童假人运动幅度较大，四肢有大幅不规则举动。胸部、大腿以及小腿均有一定的扣分。

　　在可变形移动壁障侧面碰撞试验中，别克GL8驾驶席假人头部与上顶梁接触力度较大；后排假人向右位移，身体左倾，与车门内饰板有明显接触，小腿方面有所扣分。

　　在正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中，GL8的前排假人腿部与前舱接触力度较大，印迹清晰，后排假人运动幅度较大，向左位移，身体右倾。