曾几何时，大众汽车集团高层对上一代POLO 在中国的销售情况满怀疑虑，"中国人更喜欢一辆简单的大车，而不是一款精致的小车"。然而短短几年间，中国的发展超出了很多人的想象。老百姓兜里有了钱，什么事都好办，为了活得精彩，精致的小车逐渐受到人们的青睐。

　　POLO 从1975 年第一代诞生开始，在全球的销量已经超过900 万辆。他成功的要素主要有五方面：一是正宗的德国血统，二是外观引导潮流，三是人性化内室设计，四是有科技感、物超所值，五是安全性。

　　我们今天试驾的上海大众全新Polo 属于第五代POLO 车型，一年前，大众汽车集团在欧洲推出了第五代POLO，第五代POLO一经推出便斩获了2010 欧洲年度车型。通过上海大众的引进，并针对中国市场和消费者的特点进行全面提升之后，全新Polo 也终于马上要在国内上市了。

　　说起年度车型，《汽车族》的元老读者一定还记得《汽车族》举办的第一次中国年度车型评选的获奖车型正是POLO，也就是上海大众引进第四代POLO 后推出的产品。当年，我们是把他作为2003 年的新年礼物奉献给大家。那时，POLO 打动我们的正是其精湛的工艺、时尚的造型（当年两厢车还不多，远涉重洋的美国评委认为他能引领这一潮流）、充分的驾驶乐趣（我们曾在试车场、普通公路和山路上连续对比驾驶）、人性化的配置（一句"Detail,Anywhere，让我们记忆犹新）。最重要的，我们认同年度车型必是一辆质量上乘，技术领先的车，因此，"简单的大车"不是我们考虑的目标，当然，任何"简单"的车型也不可能获得中国年度车型大奖。这一原则，我们坚持了9 年。

　　因此，在试驾全新Polo 之前，我怀着崇敬的心情审视着。全新Polo 采用了第六代高尔夫开创的家族脸谱，横向扩展式格栅加钻石切割大灯，让人感觉动感清新。还有刀锋式前导流板设计，使前脸更具冲击力，并提高前部下压力，保持车体稳定。除此之外，全新Polo 高挑而精致的腰线带有一种力量的美感，从前大灯一直延伸到尾灯。上扬动感车窗一改早先圆润造型，采用棱角更加分明的硬朗设计。

　　15 寸铝合金轮辋，采用7 辐放射状内凹设计，曲面过渡自然。车尾大量采用平直有力的直线线条，增加了尾部镀铬装饰条，让整车显得更加精致。大众LOGO 行李厢门开关，开启简单方便。个性立体尾灯集成示宽灯、刹车灯、后雾灯、倒车灯等众多功能，位置较高，点亮面积大，可实现较好的后照效果。

　　全新Polo 整体尺寸是长3970 毫米宽1682 毫米高1462 毫米，比老款车型长出不少。相比原来圆润可爱的造型，整车更显俊朗和大气了。车内空间和行李厢体积也相应有所增长，加上众多人性化储物空间的设置，实用性增强了。