【搜狐汽车 金狐谍 北京车展爆料83】其实“天越”这个品牌本身并不算陌生，正是借助229期新车准入目录登记注册的上海大众自主品牌，与原先的一汽大众自主品牌开利一样，都是借助纯电动车目录现身。本次曝光的天越EV电动车的专利申报图按道理也应该没有什么值得关注的部分，毕竟与目录申报图相一致，但是后面还有一组申报图引起了注意，竟然去除了EV字样，不由的让人将思绪抛向更深一层，是否上海大众意图借助这个EV车型推出普通的汽油版车型？

【上海大众合资自主品牌天越电动车专利申报图】

【去年就已曝光的天越公告目录申报图】

　　由于目录申报车的外观造型限于图片清晰度的原因，放大后在一些细节方面体现不出原型设计，因此借助申报图可以看的更加明了。有个细节引起了注意，外后视镜两者并不相同，专利申报图中的是直接插在车门前沿，而目录申报图则是安置在A柱三角支架上。这个细节相当有趣，要知道目录申报是去年九月，预计七八月份就提交了相关参数，而专利申报图也是去年九月的官方申报，两者却有不同的外置后视镜设计。这说明目录申报图含有应付的成分，毕竟纯电动车型由于价格偏高，市场行情并不看好，而推出汽油版可能更符合其初期立项的目的。

【同时申报的另一组专利图，没有EV电动车字样，很可能是普通汽油版车型】

　　再来看看另一组申报图，除了在轮毂、雾灯框边缘还保留EV版的色调设计外，EV字眼全部去除，显然是一台普通车型的申报图，当然这只是根据外观层面的判断。

　　底盘方面全副武装，几乎看不出什么端倪，全封闭式底盘到底是电池组还是钢板只有耐心等到上市后才能知晓答案。

　　尾部造型几乎接近于现销版朗逸，只是针对行李箱盖、后保险杠、尾灯轮廓做了适当的修改，尽量不涉及车身结构。当然全新设计的大改版朗逸已经现身新车准入目录，粗看车厢部分与先销版相同，但是车身尺寸明显增大（宽度增加22mm），同时腰线也做了相应的修改，也就是说现销版朗逸的模具做出了重大调整，现销版的模具已经被彻底放弃。那么已被放弃的车型模具就不排除再度利用的可能，起码天越这个上海大众的自主品牌确实可以善加利用。

【现款上海大众朗逸】

　　根据目录提供的信息，天越EV的尺寸数据为4608×1743×1465mm，对比现销版朗逸，完全相同，并没有因为车体前部造型的修改而有任何细节出入，从一个侧面证实天越的结构与老朗逸相同，只是针对外饰面板做了相应的调整。

　　由于缺乏更多的官方信息，目前这个疑似普通版天越申报图还出于侧推阶段，其实根据老车型推出自主品牌已经是诸多合资公司的惯用手法，适当的修改之后就证实推向市场。因此真要出现天越汽油版本也没有必要惊讶，预计北京车展上上海大众官方会正式展示天越EV车型，届时可能通过官方展板数据透露进一步的详细规划方案。

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