● 空间篇：汉兰达空间最大 X1/Tiguan空间家用足够

　　一、汉兰达空间表现

三款车中，汉兰达的车身最为宽大，即便是第三排也并非鸡肋。

 　　三款车中，汉兰达的车身最为宽大，2790mm的轴距保证了车内良好的乘坐空间，即便是第三排也并非鸡肋。虽然宝马X1车身小巧，但其轴距却达到了2760mm，比起2604mm轴距的Tiguan还有优势，这两款车的内部空间表现又会是怎样的呢？ 

　　庞大的车身让空间成为汉兰达最重要的卖点，车内采用电动调节真皮座椅，座椅的舒适性非常不错，由于汉兰达车身较高，车内乘客的头部空间非常充裕。

　　汉兰达第二排座椅设计很是特别，除了靠背角度可以调节外，中间座椅还可以轻松拆卸，收入第一排座椅中央扶手下，可以轻松让第二排变成类似MPV的独立座椅，同时也为第三排乘客进入预留了通道，这种设计非常的人性化。

汉兰达的第三排座椅能够顺利坐下两位成年人，但不适合长时间乘坐。

　　汉兰达的第三排座椅基本上能够顺利坐下两位成年人，在家庭出游或搭载更多乘客的时候还是非常有用的。不过长途行驶时，第三排还是不适合长时间乘坐。

　　汉兰达不仅乘坐空间充裕，而且车内的储物空间也相当丰富，第三排座椅放倒之后，后备箱的空间非常充裕，可以很轻松地放置行李物品，即使大件物品也不在话下。

　　二、国产宝马X1空间表现

宝马X1的前排真皮座椅没有腰部支撑，但却具备加热和记忆功能。

　　宝马X1的前排真皮座椅功能比较简单，没有腰部支撑，但却具备加热和记忆功能，乘坐的舒适性和空间与宝马3系相似。

后排空间方面，身高180cm的乘客亦能获得一拳的腿部空间，头部空间比较压抑。后排中央地台较高，后排中间不合适乘坐。

　　后排空间方面，宝马X1的乘坐表现与宝马3系同样比较接近，身高180cm的乘客亦能获得一拳的腿部空间，头部空间比较压抑。由于宝马X1的后排中央地台较高，后排中间不合适乘坐，但两侧座椅的舒适性非常不错，座椅较宽而且支撑也比较到位。

　　行李箱空间整体表现还算不错，舱内非常的平整，并且配有储物格、固定带和网兜。地板下方设有四个可调节式分隔装饰，方便乘客放置一些零碎物品。

宝马X1的后排座椅可以按比例放倒，进一步扩大行李箱的储物空间。

　　另外，宝马X1的后排座椅可以按比例放倒，进一步扩大行李箱的储物空间，对于一款尺寸如此小的SUV车型来说，宝马X1表现的算是非常不错了。

　　三、进口Tiguan空间表现

　　外形紧凑的Tiguan使得它的内部空间也相非常紧凑，与国产途观的差距还是非常明显的。

　　前排真皮座椅的包裹性和舒适型非常不错，驾驶席采用8向电动调节，但副驾驶座没有这项待遇，它的座椅下方设有储物盒，能够放置雨伞、平跟鞋等物品，使用起来比较方便。

　　虽然后排空间与国产途观无法处于同一水平，但180cm乘客依然能获得接近2拳的腿部空间余量，而头部空间得益于全景天窗的帮助，也不会显得特别压抑，整体乘坐表现优于轴距更长的宝马X1。

　　灵活多变的座椅组合是Tiguan的一大特色，后排座椅可以前后移动16cm，座椅靠背也可以有28°的角度调整。

　　放倒座椅后也基本能与行李箱地板保持平行，并且副驾位的座椅可以向前完全折叠放平，这样一来再大的物品也能装进车内，实用性非常不错，但此时车内也只能容纳驾驶者一人了。

　　点评：由于车身尺寸、轴距上的差距，三车中汉兰达无论是乘坐、储物空间还是人性化设计都做得非常到位，日常中能感受的到灵活多变空间带来的便利性。宝马X1和Tiguan的乘坐空间也没有想象中那般局促，一般的乘人载物也不在话下，只是与汉兰达相比差距非常明显。