2012/04/23 NO.100

　　福建戴姆勒已经在今年3月1日正式更名为福建奔驰汽车工业有限公司，简称福建奔驰。作为第一款更换title后所推出的首款车型，唯雅诺皓驰版针对中国路况对悬架和座椅进行了调校和改善，相比之前车型舒适性得到了进一步提升。另外，氙气大灯以及第三排座椅向后移动距离所增加的220mm，也更能满足国内消费者在配置和空间方面的需求。

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　　从发动机账面数值看，这台V6 M272引擎的动力储备带动其2吨多重庞大车身还算轻松加愉快，实际情况亦是如此，即便车内坐进四名乘客，并且还拉了一车行李，这辆唯雅诺的动力输出也丝毫不会显得吃力。不过它还是一如既往表现出奔驰汽车在输出平顺性方面的特性，相当平稳、线性，不会让车内驾乘者产生过多激情，当然这样会让坐在后面的VIP们感到满意。

　　与发动机相匹配的是一套5挡手自一体变速器，这套自动变速箱的换挡过程相当平顺，突然深踩油门时也能做出快速降挡反应，满足提速需求，此时发动机转速指针直逼红线区所带来的纵向加速G值，它也会自动退出"免打扰"模式，让人明显感到这个大块头被即可唤醒。

　　关于制动方面，唯雅诺皓驰版制动踏板的前半程虚位比较明显，过了中段以后才能感觉到刹车力度。虽然这种制动方式对于某些操控者来说需要时间去适应，而且一开始会心里没底，但对于这样一款MPV来说如此调教还是为了考虑到全车乘客的舒适性，毕竟坐在后面的领导、客人或者亲朋好友们也不希望自己像坐在海盗船里一样，时刻得承受着突如其来的"大风小浪"所洗礼。

　　对于底盘及悬架方面的表现，据福建奔驰官方设计师介绍，皓驰版唯雅诺特意针对国内需求和路况进行了一定调整，更加偏重舒适性。高速过弯时车身整体基本保持平稳，悬架整体支撑力度到位。底盘表现同样沉稳，我们不需要一辆在过减速带都没任何反应的棉花糖式MPV，当然也不能在过沟沟坎坎时把后面的乘客从座位上弹起来。