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成长密码 测试一汽大众新速腾1.8TSI+DSG

2012年05月11日07:39
作者:汽车博览

成长密码 测试一汽大众新速腾1.8TSI+DSG

迈腾四道杠,帕萨特三道杠,新速腾两道杠,巧合?密码?新速腾外观变化很大,成熟得体是总的印象 

  车评测试评价

  优点 产品观念成熟,更注重舒适性,外观漂亮,发动机扭矩充沛,变速箱工作顺畅,节油效果好

  缺点 不再像之前的产品那样强调个性,价偏高

  上市时间 2012年3月

  售价 185800元

  竞争车型 福特福克斯斯柯达明锐

  中国市场预测 在中国,速腾一直是A级车的标杆、性能车的翘楚,但如今的速腾已经越来越成熟,将满足日常需求和舒适性放到了更重要的位置,鉴于大众品牌的号召力,新速腾的热销当不成问题。

  速腾是典型德系车,紧凑级,强调动感和驾驶乐趣,一直深受年轻人的欢迎。但年轻人成长很快,有了家庭,也有了事业,新速腾是不是能够满足他们更全面的需求呢?新速腾外观变化巨大,“变得沉稳漂亮了”是听到比较多的评价,确实,新速腾看上去相当“小迈腾”。

成长密码 测试一汽大众新速腾1.8TSI+DSG

迈腾四道杠,新速腾两道杠,前大灯熏黑,跟进气格栅连成一根粗腰带,新速腾成熟端庄许多

  家族最新风格脸谱,前大灯熏黑,跟进气格栅连起,成一根粗黑腰带,比起原来不见棱角的大灯和大嘴,现在明显成熟端庄许多,甚至更多紧绷的力量感,使这个家族小兄弟的气场变强了。

成长密码 测试一汽大众新速腾1.8TSI+DSG

尾部造型包括C柱跟上代速腾没太大差别,尾灯由圆改为多边形,显现出跟迈腾甚至奥迪车系的一些关系

成长密码 测试一汽大众新速腾1.8TSI+DSG

 

成长密码 测试一汽大众新速腾1.8TSI+DSG

 

  车身长度:新速腾较之上代增加了10厘米(体现在轴距方面大约加长7厘米),所以身形比较修长,各部分的比例很规矩,C柱部分变化不大,尾灯彻底回归家族,甚至神似奥迪A4,B柱的黑色装饰板是所谓的高亮度面板,追随奥迪A6L

成长密码 测试一汽大众新速腾1.8TSI+DSG

 

  车宽增加近3厘米,坐进车里就能感觉得到,加上轴距增加了7厘米,所以空间方面令人满意,新速腾也非常顾及成家立业年龄人群的真实需求,共有29处储物空间,中央扶手处两个杯架,使得杯子、饮料瓶、零钱、眼镜、手机、票据都能找到安身之处。

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(责任编辑:李增旺)
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