对于家庭消费者而言，空间往往是一个购车的侧重部分。判断空间大小第一要素是车身尺寸，新速腾整车为4644mm×1778mm×1482mm，而新朗逸为4605mm×1765mm×1460mm的车身尺寸，新朗动则是4530mm×1775mm×1435mm。单从视觉和车身数据来看，新速腾领先新朗逸，而新朗逸又比新朗动更修长。

　　2700mm的较长轴距换来了同级车中相对更宽敞的后排空间，这对于讲究后排乘坐舒适的国内市场而言是一个明智决定。对于家庭使用者来说，宽松的空间在全家一起出行时就会显得非常重要。

    而实际的轴距是新朗动为2700mm，新速腾为2651mm，而新朗逸仅仅2610mm。仔细比较的话，新朗动2700mm的较长轴距换来了同级车中相对更宽敞的后排空间，普通乘客的腿部空间达到了两拳之多，这对于讲究后排乘坐舒适的国内市场而言是一个明智决定。

    新速腾也毫不示弱，它的轴距2651mm尽管不是拥有最高的同级指标，但相对于2578mm时代老速腾而言已经是大大进步，再加上后轮非独立悬挂的不占空间优势，其后排舒适性完全可以满足大部分人的宽敞舒适出行诉求。我们仔细比了比。和新朗动虽然有一点差距，但大多数人是无法体验出这个空间差别。

身高在165cm的演示者进入后排后，头部与腿部空间非常充裕

    没有加长轴距的新朗逸空间比我们想象的要好一些，最少同样身高乘客从新速腾或新朗动出来后，并不会马上感觉新朗逸有较多的空间压抑感受，当然新朗逸的腿部空间只有一拳，这无疑是败给了新速腾和新朗动，但重新设计的座椅包裹性和支撑都不错，加上后排三个独立头枕，其舒适性与新速腾比较接近，而新朗动只有两个后排头枕，所以中间乘客必须受点委屈。对于前排乘客来说，三车并无高下之分，差别也是在头部距离和视野的细微差别上。

新速腾基本保持了大众最新的平直简洁设计语言

    相比新朗动那套X造型中控的时尚与靓丽，新速腾和新朗逸风格基本都保持了大众最新的平直简洁设计语言。如果一定要分出高下，新速腾似乎更理想一些，它比新朗逸各类储物格更加实用。而新朗逸相比新朗动而言，则是更加实用与顺手，虽然新朗动中控设计时尚。但无疑会影响其实用性。