和当初老速腾一样，新速腾在安全方面可谓是家用A级市场标杆，不但标配了前排侧安全气囊、同时ESP车身稳定系统依然在配置表中可以找到，与安全息息相关的诸如后视镜加热，205规格宽胎，依然是新速腾的优势。

    这比新朗逸或新朗动在安全起点方面要做得更为全面。当然付出的代价就是新速腾起点价格达到了13.18万元，我们可以肯定，这将比没有上市的新朗逸或新朗动的售价要足足高出一头。

    换到中配版本车型，新速腾配置抬升并不太高，仅仅是比入门款多出了电动天窗、真皮座椅、定性巡航以及后座出风口这些。而以售价判断，新速腾的15万元左右的中配车型已经相当于新朗逸或新朗动的高配了。

    拿同为大众的新朗逸来说，目前还不知道具体配置信息，但从车展新车来看，1.6L或1.4TSI中高配不但配备了ESP以及多个安全气囊，同时像后视镜加热、胎压监测这些附属安全功能也将比新速腾更完善。而舒适功能除开电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘之外，高配的新朗逸还将引入无钥匙启动、蓝牙电话、定速巡航等等。

大众新速腾在安全方面可谓是家用A级市场标杆

    可以这么来形容新朗逸和新速腾的配置比较；入门车型上，新速腾在安全配置方面更齐全，不过新朗逸定价或许会更低，而中高配车型对决上，新朗逸不但安全齐全，而且舒适配置完全压倒了新速腾。

    我们可以确定的是，这次新朗动将会比现代旗下的悦动定价要高，但考虑到索8都已经拥有十分超高性价比，所以预测新朗动的定价或许会在10-16万元区间。

韩系车的高性价比通过配置丰富性在新朗动车型上体现得淋漓尽致

    和新速腾和新朗逸相比，韩系车的高性价比通过配置丰富性在新朗动车型上体现得淋漓尽致。像ECO节能驾驶模式、车身稳定系统、GPS导航、无钥匙启动、后排空调出风口、座椅通风、前排电动座椅一应俱全。当然，这只是顶配或者是次顶配车型级别才能拥有，在入门或中低配车型上，估计新朗动这些丰富配置会有所简略。

    即便如此，我们也可以做出结论；从同价位来比较，新朗动肯定要比新朗逸配置丰富，和新速腾对比的话就更加不在话下了。