车型五：北京奔驰GLK

　　售价：40.80～55.70万元

　　特色：全时四驱、四轮电子辅助、城市SUV中的强者 

　　首先要说明一点，像奔驰GLK这样的紧凑SUV,谈不上有很高越野水平，但最少要比同级豪华对手，比如奥迪Q5、宝马X3、雷克萨斯RX350等等强太多了。奔驰GLK绝对不是如同G级这样强悍，但各类四驱装备也不是简单摆设。

　　源自于C级车平台的奔驰GLK其实底盘表现也有些类似，麦弗逊配三连杆式悬挂加多连杆独立悬挂在行驶中仍然显得很轿车化。驾驶除了坐姿有些偏高，各种感受都不会和C级有太大的差异，遇到坑洼路面，避震也能够做到很柔和的过滤，但不是无原则的软和，悬挂韧性和调教都有SUV的风范。

　　只不过187mm最小离地间隙已经清晰的告诉我们，奔驰GLK通过性并不强悍，但诸如去西藏或户外旅游绝对没有问题。

　　由于奔驰GLK采用的是全时四驱系统，因此不需要进行特殊的操作，车辆发动之后始终处于四轮驱动状态，在电子系统检测到车轮打滑等情况下会通过多片离合器式中央差速器对动力进行前后分配。

　　奔驰4MATIC四轮驱动的核心技术是4ETS差动限制技术。4ETS就是利用ABS的制动力自动分配功能来实现差动限制。当这种全时四驱的车辆有一个车轮打滑时，车载电脑就通过ABS对打滑车辆空转轮胎制动来限制它的空转。从而差速系统就可以把打滑车轮的动力转移到其他未打滑的车轮上。

　　国产奔驰GLK的3.0L V6发动机都很充沛，低速大扭矩动力调教配合7速手自一体变速箱，无论是公路还是郊外土路都平顺有力，这倒是让我们可以不用担心动力孱弱带来的一些通过性问题。配置上也比较豪华，各类该有的主被动以及舒适功能基本到位，遗憾的是没有陡坡缓降。

　　总结：对于一款SUV来说，它应该承载大伙更多的梦想，能够离开公路更远，面临困境时的不再束手无策，应该说，今天推荐的5款SUV，是完全可以带领大伙自由驰骋在广阔天地，他们扎实的底盘，配合强劲的动力与四驱，加上配置上的齐全丰富，将让我们的SUV用车生活变得更加丰富多彩。

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