纯电动车：

　　比亚迪e6：自主品牌中最先进的新能源车

　　指导价：36.98万

　　自主品牌中，在新能源汽车领域建树卓著的当属比亚迪，从比亚迪F3DM到e6，比亚迪在纯电动车技术方面已经暂处世界领先水平。e6先行者是一款纯电动汽车，由比亚迪完全自主进行研发，该车享有六万元的国家和深圳政府补贴以及厂家免费提供安装充电桩等特殊待遇，即便如此，36.98万的售价对于普通消费者来说依然是不小的考验。

　　比亚迪e6先行者最大的亮点，即采用电力驱动，其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池，由它提供直流电至电机控制器，之后由电机控制器逆变为交流电供电机驱动车辆行驶。e6先行者最大功率为90kw/2550rpm，最大扭矩达到450N.m/2550rpm。最高车速140Km/h以上。该车综合工况续驶里程在200Km以上，最长达300Km。动力性能虽然不是很强劲，但家用还是可以的。

　　比亚迪e6先行者百公里耗电量为21.5度，用车成本比燃油车型便宜不少。e6的保养维护费用也大大节省，无需更换机油机油格，汽油滤清等等，解决了车主的后顾之忧。e6配备了多种充电方式，除家用普通充电器充电外，还可选择快、中、慢三种不同充电效率的充电器充电，而使用专业3c充电将大大缩减充电时间，在20分钟内就能充满80%的电能。不过现在电动汽车充电站并不是很普及，我们还是不要开着它去太远的地方了。

　　比亚迪e6先行者兼容了SUV和MPV的设计理念，是一款性能良好的跨界车。该车拥有4554mm*1822mm*1630mm的车身尺寸，轴距达到2830mm，内部空间非常有保证。身高180cm的乘客在前后排能获得一拳的头部空间，后排腿部空间余量达到了两拳左右，作为家用车也是非常适合的。由于前排座椅下方安有电池组，或多或少地影响乘坐的舒适感。

　　内饰方面，鸥翼式的中控台设计非常美观，而且功能分区明晰，操作起来也相当方便。中置仪表盘采用了4.3英寸TFT屏液晶组合仪表盘，集合了行车电脑、全方位资讯安全、TFT全真彩显示、人性化个性配置效果，可以更全面地提示行车安全。

　　该车配备了ABS+EBD、全车六气囊及胎压监测等安全配置，单碟DVD+电视+导航娱乐主机搭配10个哈曼扬声器，自动空调、内后视镜自动防眩目等配置也一应俱全。

　　点评：作为自主品牌中最先进的新能源车，比亚迪e6目前只做出租车使用，较高的价格以及充电等各种问题让它很难成为普通消费者的座驾。

　　总结：丰田强大的混合动力产品阵容是很多厂商无法相比的，对于促进新能源汽车发展的贡献是毋庸置疑的。最早入华的普锐斯积累了一定的市场基础，特别是在雷克萨斯CT200h效应的推动下，新普锐斯可能会得到更多消费者的认可。新凯美瑞·尊瑞达到了中级车应有的动力水准，25.98万的起售价也比较靠谱，应该会有一部分消费者会考虑这款车型。以丰田为代表的混合动力车是目前最为热门的新能源车，成熟的技术保证了用车的便利性，这将是大多数消费者考虑的重点。

　　思域混动版和君越eAssist属于两款轻度混动车型，两车的功能相对丰田混合动力系统而言也显得简单许多，但思域混动版在价格方面没有任何优势，所以很难得到国内消费者的认同。相比之下，中大型车君越eAssist性价比更高，市场表现应该比级别相近的凯美瑞·尊瑞更为乐观。

　　比亚迪是在新能源汽车领域做得最为出色的自主品牌，纯电动汽车比亚迪e6在技术上处于世界领先水平，是真正实现零排放的现代汽车。对于纯电动汽车而言，最关键的是如何解决充电问题，而这也需要花费相当长的时间，现阶段普通消费者购买纯电动车汽车的时机还不成熟。

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