【搜狐汽车 新车】近日，上海大众官方消息，全新桑塔纳将于10月底正式在德国首发亮相，不出意外的话首发时间是10月29日。全新桑塔纳即之前媒体一直报道的桑塔纳NF，全新桑塔纳是上海大众桑塔纳系列产品的最新延续，不过它将来自新一代三厢Polo平台打造，预计价位略高于新Polo。新车型将利用现有的平台和动力，以性价比为主打优势。

【全新桑塔纳国内谍照】

　　全新桑塔纳再也找不到原来桑塔纳系列的任何痕迹，新车与新一代大众系列车型更为接近，特别是与新速腾的设计及其接近。上海大众上一代三厢Polo引入国内后，销量并不理想，所以此次上海大众并未与两厢新Polo一起推出三厢新Polo。而是基于之前帕萨特、朗逸等成功案例之后，使用上海大众经典品牌桑塔纳，利用大众优势资源，重新打造了全新车型。

　　车型定位，众所周知，桑塔纳NF是一款与斯柯达A-Entry、一汽大众捷达NF来自相同平台，三者又是来自于三厢Polo平台。桑塔纳这个名字，最初代表的是一款B级车，它实际上是现款帕萨特的前辈；而捷达这个名字，则是A级车，是现款速腾的前辈。在中国市场，这两个最初翻译过来的中文名，因为积累了相当强大的车型号召力，因此在新一代大众A0级三厢车上得以沿用。

　　上海大众相关人士透露，这款车型在上海大众的内部代号为VW253 CS，它和一汽大众的捷达NF以及斯柯达Rapid都将会来自于同一平台。全新桑塔纳、捷达NF以及斯柯达Rapid这三款车型，其定位都基本上已经确定。三款车型相应比现在各自公司的朗逸、宝来以及明锐要低半个级别，比Polo、晶锐等车型要高半个级别。

【现款桑塔纳志俊】

　　竞争对手：这三款车型虽然都来自于同一平台，但最终的车型却必然会有不同的品质特征，这就像同一平台的朗逸、明锐以及宝来一样。不过，它们都将会是大众汽车冲击更低端A级车市场的兵力。按照大众的规划，这三款车型的主要竞争对手，将会是本田锋范、日产阳光的A级车。

　　生命周期及销量：从笔者获得的这份资料来看，上海大众对桑塔纳NF的销量给予了厚望。这款车型的生命周期是从2012年第四季度到2020年，期间的总预计产量，将达到约240万辆。从这方面来看，桑塔纳NF的定位是一款走量的车型，其售价必然会非常具有吸引力。

【Polo三厢版车型】 

　　动力方面：一汽大众捷达NF将主打1.6L排量版本车型，而上海大众全新桑塔纳则主打1.4L版本，由此两款车型也能实现相对差异化竞争。另外，由于大众推行模块化平台之后，轴距的控制就变得更加灵活，而这两款车型的轴距是否会相同，目前还不得而知。但从两者的共同开发来看，应该不会有差别。

【斯柯达Rapid、全新桑塔纳、捷达NF都与大众Polo三厢有着莫大的关联】

　　编辑点评：朗逸的成功让上海大众尝到了甜头，与其花大力气引入一款全新的车型，不如自己动手丰衣足食，只要这款车型挂上VW车标，还加上一个有吸引力的售价，在国内市场就不愁卖不出去。所以在动力与空间方面，我们并不会见到太多全新的变化，只不过新车会作出一些小小的改动，以期满足一些希望用车成熟可靠的保守消费群体。

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