2012/09/25 NO.272

　　国内中级车市场一直是合资品牌的兵家必争之地，凯美瑞和雅阁曾一度“统治”着该级别市场，而伴随全新一代迈腾和现代索纳塔八的进入，以及蒙迪欧致胜的动力系统更换，中级车阵营已经发生了很大改变，人们可以挑选的余地已经大大增加，而在这些车型之中，谁能做到“鱼和熊掌兼得”，让我们见真章吧。

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车型价格：

    大众全新迈腾：19.98~33.48万元

    现代索纳塔八：16.69~24.99万元

    福特蒙迪欧致胜：16.98~25.68万元

　　就设计来说，全新迈腾和索纳塔八是全新换代产品，而蒙迪欧致胜早在几年前就拥有了相同的整体设计元素，只是经历过小改款而已。毫无疑问，全新迈腾延续大众家族风格的设计理念最容易令消费者接受，而索纳塔八的洗心革面增添了很多时尚及运动气息，蒙迪欧致胜则依旧保持着它的运动范儿。

全新迈腾用加长103mm轴距的方式与消费者见面，也诠释了它试图在商务领域有所作为的目标，它拥有一副具备大众商务设计基因的外表，更有传承而来的动感风格。

　　一汽大众全新迈腾的设计蓝本来源于欧版PASSAT B7，它们的差异并不明显，但也许是亲密接触的缘故，我更愿意相信迈腾相比B7显得更加协调、干练。全新迈腾用加长103mm轴距的方式与消费者见面，也诠释了它试图在商务领域有所作为的目标，的确，它拥有一副具备大众商务设计基因的外表，更有传承而来的动感风格。

索纳塔八也突出了流体雕塑的全新家族风格，修长的车身、圆润的轮廓加上硬朗的线条，整体上的时尚感与运动感得到了极大增强。

　　与现代所有全新车型采用的设计语言相同，索纳塔八也突出了流体雕塑的全新家族风格。修长的车身、圆润的轮廓加上硬朗的线条，整体上的时尚感与运动感得到了极大增强。与稍显“严肃”全新迈腾相比，显然索纳塔八更具年轻化的美感。

蒙迪欧致胜虽然几年没有换代，但它从本质中透露出的运动风格清晰可见，尤其是才刚刚推出的旗舰运动版车型，加上了来自欧洲进口的运动套件更让它变得与众不同。

　　话说蒙迪欧致胜虽然几年没有换代，但它从本质中透露出的运动风格清晰可见，尤其是才刚刚推出的旗舰运动版车型。传承之前经典的设计语言，再加上来自欧洲进口的运动套件更让它变得与众不同。可以说，运动套件是增加其个性的点睛之笔，周身镶嵌的运动裙边和尾部扩散器使之看起来更具动感味道，而车头位置蜂窝状全黑进气格栅虽然看上去不过如此，但它却是彰显旗舰运动版最出彩的地方所在。