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新款大发特锐国内首现 配备专业越野悬架

2012年10月10日06:30
来源:搜狐汽车 作者:阿峰

  【搜狐汽车 金狐谍】早在2003年,一汽丰田就已经将第一代大发特锐(当时称达路•特锐)引入国内,但是碍于当时并不成熟的小型SUV市场和较高的售价,第一代特锐并没有取得良好的市场反应,反而是名不见经传的浙江众泰在收购了特锐生产线以后,仿造特锐众泰2008以其较低的售价在市场上一炮走红。

  谍照及新闻线索征集邮箱:diezhao#sogou.com(#=@),欢迎与我们联系,成为金狐谍信息员组中的一员。

  时过境迁,如今丰田在华的SUV产品线已全面铺开并均有良好表现,但唯独在15万元以下的小型SUV市场尚属空白,而新款大发特锐(悬挂丰田标识的车型为Rush)似乎正好可以填补这一缺口。近日,无伪装的新款大发特锐的在国内悄然现身。

【无伪装的新款大发特锐的在国内悄然现身】

 

【当年引入国内的第一代大发特锐(左)和众泰2008

  新款特锐较上一代车型外观变得圆润,但隆起的机罩线条和宽大的保险杠却又不失SUV的硬派风格。

【新款特锐尾门依然采用侧开式,同时备胎与上一代车型一样固定在尾门上】

  新款特锐尾门依然采用侧开式,同时备胎与上一代车型一样固定在尾门上,以凸显越野气息,但此种固定方式容易造成尾门铰链异响。

【车内配有自动空调

  内饰风格简洁并具有SUV的硬朗气息,图中车辆拆卸了驾驶员气囊模块,配有自动空调,并采用4速自动变速器,此外应该还有5速手动变速器可供选择。

【新款特锐采用了后5连杆式非独立悬架,曾被丰田越野SUV采用】

  新款特锐采用了后5连杆式非独立悬架,这种悬架同时也被丰田普拉多兰德酷路泽等专业级越野SUV所采用,可见特锐的定位更加偏向于越野而非城市SUV

【新款特锐的地板纵梁以及连接左右纵梁的横向加强杆件十分强壮,远强于城市SUV

  特锐前悬架为麦弗逊式,图中车辆仅为后驱版本而非四驱,因此在车底没有见到分动箱和前传动半轴。同时可以看到,新款特锐的地板纵梁以及连接左右纵梁的横向加强杆件十分强壮,远强于由轿车平台衍生而来的城市SUV,这也显示出新款特锐为越野而生的粗犷特性。

  随着福特Ecosport、别克Encore等车型的引入,合资品牌在小型SUV领域的市场即将被打开,如若新款特锐也适时引入国内,将可为国内消费者提供更多选择。


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(责任编辑:秦超)
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