引言：我们都知道混合动力就是由发动机加上电动机驱动，可到底这种混合动力车的性能与普通汽油车有什么区别，到底它在不同年龄阶段的消费者眼中，能够带来怎样的感受呢？

　　在众多人心目中，SUV尽管有着高视野和良好的通过性而备受青睐，却总是摆脱不了“油老虎”的恶名。好像命中注定，SUV与环保节能沾不上边。可事实并不是这么回事，为了适应未来的发展和减少对能源的消耗，越来越多的车开始往混合动力方面发展，特别是在这方面颇有建树的丰田。从普锐斯开始，丰田就不遗余力地推广着它的油电混合动力技术。它旗下高端品牌雷克萨斯自然成为此项技术的受益者，于是我们迎来了雷克萨斯RX450h的诞生， 这个英文字母“h”是“hybrid”混合动力的意思，遍布车身的各种泛着蓝光的logo和铭牌，都让它散发着未来科技的梦幻味道。我们都知道混合动力就是由发动机加上电动机驱动，可到底这种混合动力车的性能与普通汽油车有什么区别，到底它在不同年龄阶段的消费者眼中，能够带来怎样的感受呢？

　　因为从事外贸行业多年，所以郭先生经常会有国外出差的机会，看到的和开过的车型不计其数。他对雷克萨斯品牌一直很有好感，公司就有一辆LX570，不说别的，雷克萨斯这车叫一个安静啊，真是名不虚传。而对于RX系列郭先生也“门儿清”，他说在美国出差经常会看到雷克萨斯的RX系列在大街上驶过，据说在美国也卖得相当不错。但是这款混动车型RX450h，还是头一回接触。

　　混合动力车型的普及虽然还需要时间，但是环保的观念却应该成为每个人的理念

　　郭先生说，以前有个朋友买过普锐斯，问朋友为什么要买混动车型？朋友是从国外回来的，比较能够接受新鲜事物，他说，买这样的混动车价格要比普通车型贵些，不过这是一种理念，算是为环保和节能做贡献吧。混动车型因为是由汽油发动机和电动发动机共同提供动力的，特别是在当最费油状态的车辆起步和怠速行驶时，就会以纯电力驱动，这时的油耗可就是零啊。当然，目前这样节省的汽油可能跟贵了不少的车价不能呈正比，但这是作为一个现代社会人该有的环保观念，也许很多人都这样坚持下去了，伴随着混动车的发展，成本下降，这样的混动车型就可能成为普遍现象。郭先生也很认同朋友的观点，环保不应该是句空口号，应该从每个人做起，所以他才来参加我们的混动RX450h的体验。

　　RX450h给人的整体感觉就是舒服和豪华

　　对于雷克萨斯RX450h的外形，郭先生觉得有些太过于圆润了，虽然车头看起来还有些许凌厉，但是整体的感觉很温和。混合动力车型的车标底色用的是蓝色，还有车身周围刻着“hybrid”的字样，这些都是为了表明它混动的身份。作为豪华SUV来说，内饰的做工和配置的丰富程度，才能体现出它的豪华的一面。

　　坐进RX450h里面，雷克萨斯的那种舒适的感觉就扑面而来。郭先生一直用“舒服”两个字来形容对RX450h的感觉：舒服宽大的真皮座椅，前排座椅还都带有通风和加热功能；中控台中央是集成了GPS导航的8寸液晶显示屏，并且GPS导航还支持语音识别功能；拥有15支扬声器和7.1声道的Mark Levinson音响也是为雷克萨斯量身打造的，声音效果都属于上乘；最有意思的莫过于雷克萨斯的Remote Touch操作系统，有点类似于宝马的iDrive系统，但是手感有点像鼠标，而且设计上有些功能也有些鼠标的感觉，使用起来还是挺方便的；多功能方向盘手感很好，带有定速巡航等功能；大面积的天窗让整个车里亮堂了很多，只可惜无法开启，多少有些遗憾。后排空间相对有些小，像郭先生178cm的身材坐进去，竟然有些拥挤，毕竟RX450h的轴距才达到2740mm，比同级别的车型短了不少。后备箱容量很大，一家四口出去玩，行李足够装下，带自动开关的后备箱按键也非常实用。

　　安静依然是安静，雷克萨斯本身就以安静出名，加上又是混合动力，超级静音

　　RX450h 的动力配备为一台3.5L的V6汽油机，一个123kW的前电机，以及一个50kW的后电机，由这三个动力系统为RX450h提供动力。至于这套系统是如何运作的，你可以从仪表板上的能量监视屏上直观地获取，它会显示当前的动力来自何处，而转化的能量又流向何方。这个能量监视屏让郭先生对混动车型RX450h有了一个直观的认识。汽车起步阶段是燃油消耗最大，也是排放最多的阶段，作为混合动力车型的RX450h则能在这一阶段以电动机驱动，虽然加速没有普通汽油车来的那么迅猛，但非常安静，更低的能源消耗和更低的排放是其他车型无法比拟的。另外，混合动力车型还将能源回收作为一个重点。比如在车辆滑行、制动过程中，大部分的动能都被电动机逆转为电能储存进电池中，作为下次驱动的能源，避免了能量浪费。尽管RX450h开起来给人的感觉有些不温不火，甚至有些太过于温柔，但是它带给人类的环保理念确实让郭先生感到佩服。ß小丛是个超级车迷，家里也有亲戚从事汽车行业，从小耳濡目染，对汽车的喜爱绝对是发自内心的。最近的他特别迷恋越野车，新搞了个丰田LC100系列的4500，终日执着于各种越野体验，车上的后备箱放着各种救援工具，他的目标是今年去趟西藏。在他看来，这款混合动力车型的性价比不高，因为同样排量的RX350要比它便宜近10万呢。能够花费90万出头购买这样的混动豪华型SUV的人，也许能够降低多少油耗并不是他们最关心的，更多人应该是出于对环保的意识吧。