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自主车价钱买合资车! 6款换标车身世盘点

2012年10月24日07:00
来源:搜狐汽车 作者:王冬
 

  对于自主品牌的提高,合资是其中一种捷径。而对于我们消费者来说,同样的车型同样的质量,自主车要比合资车更加实惠。这才是我们所关心的,毕竟花自己的钱,当然要精打细算。而现在,市场上有种先合资再慢慢过渡到自主车的做法,让许多深受欢迎的合资轿车降低了购买门槛,换了一个车标就便宜了不少钱,对于买车人是个好消息。今天我就给大家盘点几款比较热门的合资变自主的国产热门轿车。

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从合资过渡到自主的车型盘点 

  启辰R50:更实惠的骐达

  从本质上来说启辰R50和已经停产的老骐达在车身结构,动力系统和悬架结构上几乎没有什么不同。只不过是做了一些“化妆”,那么它凭什么靠一个老的车型来吸引消费者呢?答案很简单----售价!

  乍看之下,启辰R50非常像老骐达,但细节上还是有所改变。老骐达的热卖主要依靠其宽大的车内空间,别看车不大,空间一点不小。而启辰R50不仅保持了骐达的空间优势,还因为归为自主品牌拥有了更实惠的价格,为许多喜欢骐达的朋友降低了购买门槛。而其动力系统方面却没有任何亮点,内饰及做工也只能用一般来形容。


  启辰R50一句话亮点:

  ① 经典的外形,让人难忘骐达

  ② 宽敞的驾乘空间

  ③ 提供良好的燃油经济性


  外观:依旧能看到骐达的影子

  启辰R50全面采用了骐达的整车技术,外观轮廓大体上和老款骐达相同,只是在一些局部设计采用了新的造型。"羿"造型的进气格栅显得非常动感,而两侧的镀铬亮条十分亮眼,很好的衔接了中网和大灯。


  最大的卖点:不错的空间表现

  R50座椅的质感不错,柔软度和舒适度在这个级别的车型当中算是出色的。前排空间充足,即使是一个身高180cm的驾驶者坐进去,在调节好坐姿后头部空间还有一拳的余量表现出色。在前排不动的情况下坐入后排,身高180cm的体验者头部空间剩下四指,腿部则还留有一拳的空间。

  中控台上方的这个的储物格,使用起来非常方便,常用的停车卡、加油卡统统可以放在这里,不仅取放方便,而且使车内更加整洁。

  R50由于没有中央扶手箱,因此在原中央扶手位置上增加了两个标准饮料瓶储物格。手套箱算是比较实用的储物空间,由于纵深很长,放在里面的物品不太容易取出。

  启辰R50采用U型开口掀背式行李箱与4/6分离式后排座椅,行李箱标准容积达到惊人的317L,完全满足日常家用需求。

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(责任编辑:王冬)
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启辰R50

实拍图片:826

评测文章:18

级别:紧凑型车

油耗:6~7.2L/100km

今日市场报价:6.78~8.58万元  详细>>

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