在售价格：11.98万-14.18万

 　　优势：源自马自达MZR发动机技术，马6平台技术，悬挂调校出色、做工用料直逼合资

 　　不足：配置太寒酸、动力总成技术过时、整车尺寸稍小

　　奔腾B70是该品牌旗下的首款产品,自上市以来,凭借良好的品质,及较高的性价比,累计销量达20余万台，吸引了众多消费者的关注。新车型除了全新外观造型以及1.8L动力组合以外，还有多达105项产品升级。从售价11.98万到14.18万区间来看，B级车的售价杀进了12万元，与比亚迪思锐同处于一个价格区间，是一对不错的对手。

　　全新奔腾B70一改过去沉稳中庸的设计风格，在细节上融入现代流行元素，使前脸整体的视觉效果充满了现代感。大灯的造型没有发生变化，只是将内部的配色和镀铬条纹发生了一些变化，看起来更加富有冲击力。尾部变化最为明显，全新的造型没有多余的修饰，线条简洁。营造出轻盈活力的视觉体验。横向设计的六边形尾灯，相比于老款造型更加时尚、年轻。

　　全新奔腾B70内饰方面基本延续了老款的布局设计，只是在细节方面进行升级。三幅式方向盘点缀银色饰板，看起来动感时尚。左侧多功能按键，可控制多媒体系统。悬浮式指针仪表搭配冰蓝色的背景光，造型富有科技感。

　　全新B70座椅采用了真皮包裹，前排座椅均支持6向电动调节，腰部支撑为手动调节，座椅的舒适度也非常不错。全新奔腾B70前排坐进一位身高176cm的驾驶员，调整到合适的驾驶姿态后，头部还留有一拳的空间。2675mm的轴距带来的后排空间表现，只能说是够用，身高176cm的体验者坐进后排，头部和腿部都只有一拳的余量。

　　全新奔腾B70了搭载首次在一汽乘用车车型中采用的ET3系列1.8L高性能全铝合金发动机，源自马自达MZR技术，最大功率达到102KW，最大扭矩为172Nm。与发动机搭配是6速手动和爱信F21六速手自一体变速箱。前双横臂后多连杆独立悬挂，在运动操控性方面表现出色。

　　点评：全新奔腾B70在外观，内饰、动力和配置上均有不同幅度的改变和升级，动力总成依旧源自于马自达系列，对比全新比亚迪思锐显然在尺寸和配置方面有所欠缺，不过B70身上有太多合资车的影子，整体价格更加便宜，都说外来的和尚会念经，消费者的喜爱谁又能全部掌握？